嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,今儿个咱就来唠唠这比亚迪宋 PLUS DM-i 咋个保电嘞。
先说说这智能保电哈,咱安徽话讲就叫“机灵保电”。它呢,就是让车子的电量能自己个儿悠着点儿,不会一下子就用光光。要是在市区跑得多,充电又方便,那就把智能保电开起来,还得把预设值调高点儿,最好在 25%以上,这样车子就能聪明地保着电啦。
再说说这强制保电,那可就是“硬邦邦保电”咯。它呢,就是不管咋滴,都要把电量给保住,不管车子跑啥路。要是充电不方便,平均车速还超过 50 码,那就把强制保电开开,预设值调在 25%到 30%之间,这样车子就能稳稳当当地保着电跑啦。
7.5 升百公里,那不得心疼死个人嘛。而且发动机启动的时候还会有噪音,车子开起来也没那么舒服啦。
不过呢,要是经常跑长途、跑高速,或者想要激烈驾驶,那强制保电还是挺管用的哈。因为电车在亏电的时候动力会变差,开了强制保电,就能让电量一直够用,爬坡呀、急加速呀啥的,电机就能麻溜儿地给你动力反馈啦。但是嘞,开了强制保电,就别太激烈驾驶啦,车速也别太快,不然车子还真保不住电,油耗高不说,动力效果也达不到预期哟。
那比亚迪强制保电到底咋个设置才好呢?要是平常在市区跑得多,几乎不出远门,充电又方便,那就只开智能保电,预设值调高点儿,最好在 25%以上。要是充电不方便,平均车速超过 50 码,那就开智能保电,预设值调在 25%到 30%之间。要是充电不方便,平均车速低于 50 码或者急需用电,那就开强制保电,预设值调在 20%到 40%之间。要是长途出行或者跑高速,或者想要激烈驾驶,那就开强制保电,预设值调在 50%到 70%之间。反正就是根据实际情况来嘛,不缺电的时候用智能保电,预设值低点儿,缺电或者耗电快的时候就用强制保电,预设值高点儿,这样就能让车子续航和能耗表现都棒棒哒。