全新英朗磨合期的那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这新买的英朗可是个宝贝疙瘩，那在这磨合期可得好好伺候着。咱先说说哈，一般来说，这英朗的磨合期呢，大概就是最初的 2000 公里。

磨合期的速度和转速要注意

在这磨合期里，可别瞎开哈。车速别太快，一般 70 到 80 公里以下就行，转速更别超 2200 转。中期磨合 500 到 1000 公里的时候，可以适当提提速，到 90 到 100 公里，转速还是得在 2500 转以下。可别猛踩油门加速，不然对发动机可不好。

负载要控制好

这磨合期啊，因为润滑没到最佳状态，加重车子的负载会让磨损加剧。所以前 500 公里内，车主可得尽量少拉东西。3000 公里内的磨合期都别超过车子最大负载的 50%，等磨合期过了再慢慢加。还有哈，制动系统没完全磨合好，制动效果不太好，也得减轻负载。

润滑油别换太早

咱这英朗是进口车，磨合期一般长点，大多是 1500 到 3000 公里。这原厂初油可是磨合期专用的润滑油，要求粘度低、散热好、清洁性好、抗氧化性强。别听那些人瞎忽悠，早早地就换油。

预热不能少

咱山东人都知道，开车前得预热预热。这新车启动前一定要预热，为啥呢？因为预热能给发动机充足的润滑时间。等润滑油到了所有需要润滑的部位，再启动车，这样对发动机好。可别一上车就瞎开，那可不行。

添加剂别乱用

有些车主爱给自己的车弄些啥“保护剂”，可在磨合期加添加剂，那会影响磨合效果，说不定还能和机油添加剂起化学反应，弄出油泥或者气泡，把机油压力都搞低了，润滑也变差了，磨损就更快了。