2.4 点火困难可把不少车主给愁坏了哈。咱今儿就好好唠唠这是咋回事儿。
1.5 到 3 年,过了这期限就得赶紧换喽。冬天长时间停车的时候,时不时开一圈车,能给电池补补电。
冬天温度低了,发动机机油的粘度就变大了,流得慢了,发动机启动的时候阻力就大了。应急的办法就是把车放暖和的地方待会儿,就能正常启动了。咱车主可得注意保养,换合适的机油。现在市面上好多多级机油,SAE(美国汽车工程师学会)规定了机油 0W 在-35℃、5W 在-30℃、10W 在-25℃、15W 在-20℃和 20W 在-15℃的粘度范围。“W”前面的数字越小,发动机在低温下就越好启动。全合成基础油那低温流动性好,机油的低温粘度标志也一样,所以全合成机油对低温环境适应能力更强,冷启动更好。咱北方或者冷的地方的车主冬天用 0W30、0W40 这些低温粘度标识的机油就行。
火花塞可是汽车发动机点火系统的重要部件。天冷了,电池端电压低,火花塞火花就弱,混合气密度大了,电极间的电阻也大,就不容易点燃混合气,发动机启动困难。这时候就得看看火花塞是不是老化或者积碳严重了,该换就得换。
还有啊,要是发动机断火、会导致油气混合气在发动机气缸内没燃烧就直接进废气流了。不光发动机功率降低,尾气有害物质还多,三元催化器因为催化燃烧多了还过热,容易受损。发动机控制单元会在各种条件下检查断火次数啥的,要是断火次数多了可能损坏三元催化器或者超过规定的发动机故障警告灯报警值,那就会记录下来,要是还不注意,发动机故障警告灯就亮了。咱在维修的时候得问问车主发动机故障警告灯亮的时候路面啥情况,看看发动机传动链、排气装置和动力总成支架安没安装好,厂家的技术通告也得关注关注,别瞎折腾走弯路。