2801.4t 中配,开门那个红灯不亮,车门上的红灯也不亮,这到底咋回事儿呢?咱得好好瞅瞅。
咱先说说哈,这红灯不亮,有可能是线路出问题啦。就像咱说的,得检查检查节气门到发动机电脑板之间的那 6 根线通不通,也就是测测单线电阻。要是断开电瓶负极线,再扒掉节气门和电脑板插头,量量那 6 根线到电脑板插头之间的单线阻值,正常得在 1 欧姆以内才行哦。要是阻值不正常,那可能就是线路有问题啦,得看看节气门和电脑板插头针脚有没有虚接的情况,要是有就得赶紧处理,该换的换,该修的修。
除了线路,咱还得瞅瞅其他部件。比如说那轮速传感器,要是它坏了或者脏了,那红灯可不就不亮了嘛。还有信号轮,要是它受损或者脏了,也得处理处理,要么清理,要么换轴承。咱可不能马虎哦,得把这些个部件都检查仔细了。
咱再来说说咱这大众凌渡车的颜值哈。那车头大嘴式的进气格栅,可唬人啦,里面还有好多点点状的镀铬元素点缀,再加上后面那深邃的黑色烤漆饰板,辨识度那是杠杠的。车头两侧的 IQ Light 大灯,分隔式的灯组晶莹剔透,灯带长长的,电量状态下看着可吸睛啦。而且哈,车头的车标和两侧的灯带都是可以点亮的哦,在传统大众燃油车上可不常见呢,这让咱这车多了一丝智能化、科技化的气质,感觉都有点像大众新能源车“ID”系列啦。
侧面看咱这车呀,那低趴的车身加上顶部流畅的线条,营造出一种蓄势待发的状态。A 柱还往前移了呢,尾部也短,妥妥的轿跑车型定位。双腰线走势凌厉,让侧面看起来更立体化啦。还有那大众 CC 同款的无边框车门,哇塞,这可太让年轻消费者着迷啦,感觉都能碾压同级对手啦。
车尾的造型那也是相当好看呀,一体贯穿式的 3D 脉冲 LED 大灯气势惊人,中间的车标也能点亮,和车头相互呼应,点亮后科技感十足呢,把大众身上的“高级感”完美呈现出来啦。下方的“LAMANDO”字样辨识度超高,不过为啥不再加上个“L”呢?后包围的造型扎实,银色饰条拉伸了尾部视觉宽度,也提升了高级感。就是排气是隐藏式的,稍微有点收敛啦。