用万用表检测别克英朗点火线圈，那可得门儿清！

嘿，咱北京老少爷们儿们都知道，这车上的玩意儿啊，可得时不时瞅瞅。今儿个咱就唠唠这别克英朗的点火线圈咋用万用表检测好坏。

点火线圈的重要性

咱先说说这点火线圈的厉害劲儿哈。它就好比是发动机的小马达，能让发动机乖乖干活儿。要是点火线圈出了毛病，那发动机可就不得劲儿啦，啥抖动、没劲、熄火都可能找上门来。

检测方法大揭秘

检测点火线圈可有点门道儿。首先呢，咱把车钥匙拧到 ON 档，然后把点火线圈的插头拔下来。接着，拿万用表的一端去测 3 号针脚，另一端接地线，要是电压在 12V 左右，那就接着往下干。要是不对，那可得好好查查线路。

再把 1 号针脚和 ECU 的 5 号针脚用万用表连起来瞅瞅，有没有短路断路的情况。要是有，也得赶紧处理线路。

然后呢，测测 2 号针脚和 ECU 的 2 号针脚，一样看看有没有问题。

0.9Ω，那还行，要是不对，那点火线圈可能就有毛病啦。

总结一下

嘿，咱北京人说话就是实在。用万用表检测别克英朗点火线圈，咱可得把这些步骤记清楚喽。要是发现有啥不对劲儿，赶紧找专业的人来瞧瞧，别让咱的爱车受委屈。咱得把车伺候得妥妥当当的，让它带着咱到处溜达，乐呵乐呵！