发动机不能启动主要有两种现象：

起动机无法带动发动机运转，或者可以驱动但转动缓慢；

起动机能带动发动机正常转动，但不能启动。

失败原因：

1.电池容量不足，端子松动或腐蚀，保险丝异常；

2.起动电线连接不牢固，起动机、起动继电器、点火开关、空档起动开关(仅适用于自动变速器)和电线连接不良；

3、火花塞积碳或导线不良，点火不定时或高压火花微弱；

4.油量不足或油中混有冷却液，燃油压力差或喷油器堵塞漏油，燃油滤清器、燃油压力调节器、主继电器工作不良；

5.废物回收阀无法关闭；

6.使用空气流量计的电喷发动机进气管漏气，使空气流量计的进气信号与实际进气不一致，导致喷油量过少。

7.空气滤清器的滤芯堵塞，导致进气量少；空气流量计故障，导致启动时混合气体浓度异常；

8.启动开关与发动机ECU连接断开，启动时ECU得不到启动信号，不供给浓混合气；

9.点火正时不准确。

10.发动机机械零件磨损、变形和粘结，气缸压力过低，可燃燃烧条件。

故障排除：

1.读取故障代码，根据各型号故障代码表查找故障原因，排除故障。

2.如果故障码正常，发动机可以起动，检查怠速控制阀及其线路、风道和空气滤清器等。如果发现任何故障，请将其排除。

3.检查怠速时进气管的真空度。

4.检查怠速空气阀。

5.如果火花不好，修理或更换高压线、分电器、点火线圈和电子点火器。

6.拆下火花塞。如果是湿的，检查喷油器的电阻值，是否有漏油、喷油器电路短路、冷起动喷油器和温度-时间开关故障等。并消除发现的故障。

7.检查点火正时和点火正时控制；用电压表和欧姆表检查电控燃油喷射(EFI)系统电路，如连接线、空气流量计、冷却液温度传感器、ECU电源电路(主继电器、保险丝等。);检查喷油信号电路(如ECU、连接线和喷油器)。

8.将点火开关转至ON位置，读取故障代码，并检测冷却液温度、空气流量、转速、曲轴位置、节气门位置和发动机转速等传感器的故障。

9.如果气缸压力过低，请检查气缸、活塞和其他部件，以便对发动机进行大修。