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汽车维修口诀:传感器口诀
曹宾宾
丰田
奔驰
本田
好评
5.0
服务客户
2123
从业时长
13.01年
技师曹宾宾,专业等级金牌技师,从业时间13.01年,累计服务用户2123,好评率5.0,我擅长维修丰田、奔驰、本田
1. 空气流量计:空气流量计,专门用于测量空气。吸入多少油就喷多少,严格按比例!这是什么比例?14.7:1!
2. 曲轴位置传感器:曲轴位置传感器,作用不可替代。一旦失去信号,如何启动汽车?这个时候电脑就懵了,不知道哪个气缸有上止点!第三,利用进气压力传感器间接测量空气。松开油门的真空度高,踩下油门的真空度低。真空低就多注入油,中小负荷成比例!也很容易找到。看好油门!
3. 凸轮轴位置传感器,一般安装在分电器上。如果未安装在分配器中,请在凸轮轴前后查找!它的工作很简单,专门测量气缸的上止点。即使报告由计算机完成后,顺序点火和顺序喷射也离不开它。
4. 节气门位置传感器,负载信号由其提供。五个工况要牢记,四个有关系!当翻板关闭时,为空载,信号电压为零点;翻板时负载重,信号电压4.8。不仅要控制发动机,还要控制逆变器!
5. 氧传感器加热型氧传感器,在排气管中测量氧气。用于控制空燃比,氧化锆是电解质,自身产生电动势。氧气较多时,供油稀薄,信号电压为0.1;氧低时,气体稠,信号电压为0.9。电脑据此调整油量,每10秒钟变化8次。不改就赶紧改!
6. 爆震传感器压电爆震传感器,一般安装在气缸体中。但一旦测到振动频率(6 ~ 9 kHz),点火角后移,爆震消失,点火开始追赶。控制最佳着火点,永远在爆轰区边缘!
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