丰田雷凌油耗飙升之谜

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈咱那丰田雷凌的事儿哈。话说这车子开起开起的，咋个七个月了，油耗突然多烧了百分之三十呢？这事儿整得人脑壳都大咯！

喷油嘴那档子事儿

哎呀，听起说有个啥子 2 万公里的时候换过喷油嘴高压共轨一套，也不晓得是不是加的啥子汽油添加剂搞的哦。反正换了后头跑了十一万公里都没啥子问题得。

方向盘跑偏和吃胎的蹊跷

2.8 万公里的时候方向盘还跑偏过，调了拉杆后头又开始吃胎，后头还是在我朋友那儿做了两次四轮定位才解决咯。搞不懂这方向盘偏位到底是拉杆的问题还是方向机有毛病哦。

低速顿挫和异响的烦恼

嘿，说到这个低速顿挫和异响哦，到现在都还没解决到哇！脑壳痛哦！

轮胎的那些事儿

原厂轮胎才跑了 6 万公里就基本光头咯，换了个倍耐力 P7 倒是跑得还将就，目前跑了 7 万公里才磨损了一半。

底盘异响的无奈

底盘走烂路的时候老是有金属碰撞的声音，咋个弄都弄不好，算了，能开就行，莫得法。

天窗挡板和车窗玻璃的小毛病

天窗挡板也响，副驾窗玻璃一键下降到一半还自动停咯，懒得管咯。

废气歧管总成的反复折腾

废气歧管总成居然换了三次哦，渗油得很，百分百确定是通病，第一次换是 7 万公里，第二次 9 万 8 公里，第三次 13 万一公里，恼火得很呐！

雪种不足和其他小问题

6 万公里的时候还出现过雪种不足的问题，加了冷媒才解决。还有其他那些小毛病，车机显示异响啥的，都整过咯。

高速共振异响的蹊跷

最近跑高速的时候，车子还出现共振异响，方向盘在高速时候比低速轻，还有嗡嗡的声音，速度越快声音越大。检查了才晓得前面两个车轮轴承磨损松旷，估计是加装了 20mm 厚度法兰的原因，前轮距离发动机太近，发动机高温导致密封圈老化，润滑不够才磨损咯。

总结一下

总的来说，这丰田雷凌还是个好车子哈，13 万多公里了，底盘胶套一点都没老化，避震也没得问题，底盘也没得生锈。经常洗车，车身漆面也还不错，没得啥子老化现象。车内功能也没啥大问题，就是那些小毛病让人头疼得很哦！