别克英朗 14 伏电源模块位置大揭秘

嘿，各位老广们！今天咱就来唠唠那别克英朗 14 伏电源模块到底藏在哪儿呢。咱都知道哈，这车子的电路啥的可都挺神秘的。

BSG 电机和电机控制器

在别克英朗这款车上呀，那 48V 轻混系统可不得了呢。原来在传统发电机的位置，发动机横过来啦，就在发动机右前方，就有个 BSG 电机（“刹车防抱死系统”），曲轴通过专用皮带连着它，还有专用涨紧装置呢。这 BSG 电机可是高性能、紧凑型的三相永磁同步电机，主要由定子、转子、皮带轮、端盖等组成，还集成了旋转变压器和温度传感器呢。它在不同工况下可厉害啦，能启动发动机、发电、回收能量、辅助驱动，还能在发动机减速断油时提供平滑扭矩呢。

48V 动力电池组及电池管理系统模块 BMS

别克英朗的 48V 轻混车的动力电池是磷酸铁锂电池，装在右前座椅下面，四周都有金属板材保护和定位，安全得很。它由 14 个方形电芯组成，外面用金属外壳封闭，自然风冷，箱体侧面还有散热格栅。这动力电池组的外形尺寸是 310*180*92mm，总重量 10kg 呢。

常见故障点

咱老广开车有时候也会遇到些毛病哈。就像这别克英朗，来的时候故障灯亮，读发动机故障码是变向故障，还有变速箱的通讯故障之类的。一般人一看就觉得变箱的模块要废了，但其实啊，好多都是电源管理模块的问题。这个模块就在里面，很好拆的。我之前修过一辆，就是因为这个模块的故障码删不掉，挂挡没冲击，有时候还没档。后来我把这个模块换了，故障码也没了，啥都好使了，做了全系统检查也没问题啦。

总结

所以说呀，别克英朗的 14 伏电源模块就在发动机右前方那个位置，大家要是遇到相关问题，可别慌，先找找这个模块是不是有毛病哦。咱老广开车就得这么机灵！