近日，福特发布了全新福克斯ActiveWagon车型的官图。新车可以算是新福克斯Active和旅行版车型的结晶，风格类似于奥迪allroad系列、斯巴鲁傲虎、沃尔沃V90CC等车型。首先，外观方面，新福克斯跨界旅行版基于新福克斯旅行版打造。在后者的基础上，增加了一套风格更为死板的跨界圈地。黑色前格栅、黑色塑料包围、轮眉、银色包围饰条等元素的加入，都带来了更加跨界的视觉效果。此外，新车还将提供17英寸或18英寸轮圈供消费者选择。作为一款主动型车型，新车的车身相比普通版新福克斯略微抬高(前30mm，后34mm)，以增强通过性。此外，新车针对高架底盘进行了重新调校，优化了弹簧、减震器、稳定杆以及前、后轮轴轴承座的规格，从而保证了新车在高架底盘后依然拥有出色的操控性和舒适性。在车内饰部分，新车完全保留了普通版新福克斯的设计。多功能方向盘和保险杠均采用真皮包裹，黑色中控台和门板点缀着镀铬装饰条等。略微增强了精致感。配置方面，新车提供了踢脚式感应尾门、1653升超大行李厢、福特SYNC3车载系统配8英寸触摸屏、导航、手势操作、语音控制、苹果CarPlay/AndroidAuto手机互联、BO音响系统、车载Wi-Fi等。安全方面，新车提供自适应巡航、自动启停、限速标志识别、车道保持辅助、低速跟车、泊车辅助、自适应照明系统、抬头显示、主动避让系统等。动力方面，新福克斯跨界旅行版提供1.0T汽油(125马力)、1.5T汽油(182马力)、1.5T柴油(120马力)和/2.0T柴油(150马力)四款发动机。传动系统提供6速手动或8速手自一体变速箱。此外，在新福克斯原有普通、运动、节能三种驾驶模式的基础上，新福克斯跨界旅行版还增加了——打滑模式和循迹模式两种驾驶模式，适用于低附着力地面。这两种模式减少了车身稳定系统的干预，以满足车辆在泥、沙、雪等低附着路面上的驾驶需求。想知道能不能进国内协议，喜欢。