随着SUV的普及，年轻人成为消费主力，汽车厂商纷纷推出针对性产品。最近有两款新发布的SUV进入了我们的视野——丰田C-HR(指导价：14.48-17980)和雷克萨斯02(指导价：12.28-19280)。它们的价格差不多，都在15万左右。两人都年轻，综合实力各有特点，让他们很纠结。这两款车怎么选？一、外观长宽高轴距丰田C-HR4405179515652640领02448189015282702广汽丰田C-HR所谓萝卜青菜，各有所爱。都说外观肯定有争议，但不得不说颠覆品牌形象的C-HR的外观设计是激进的，运动的，时尚的，精致的，复杂但不凌乱的。丰田C-HR的前脸设计非常精致动感，线条流畅丰富，给人一种精雕细刻的感觉。大灯非常细长，下进气口为菱形网状设计，两侧集成圆形前雾灯。溜背设计，丰田C-HR腰线设计线条丰富，配合弧形曲线设计，动感十足。尾部设计方面，丰田C-HR的尾部采用了悬浮式尾翼设计，还配备了鲨鱼鳍天线。尾灯采用双C型设计和熏黑设计，增加了运动感。采用多边形双色轮毂设计，规格215/60R17。这么高水准的作品，不要吝啬赞美。难怪很多人在C-HR上市跌之前看了一眼。G 0202在设计上没有C-HR出众，但走在街上绝对不缺回头。前大灯采用分体式设计，LED日间行车灯与大灯组分离，设计独特。中网采用贯穿式设计，下方进气口采用横条装饰。颈部02也是溜背设计，但设计风格与C-HR不同，腰线有折痕。G 02尾部采用悬浮式车顶设计，一体式高位刹车灯，尾灯采用横向设计，水晶片设计，双面单排气管设计。G 02轮毂的设计更加精致，规格为235/50R18。链节02的整体形状与链节01非常相似。分体式大灯有“跑纹”，也很特别。但更宽更低的车身营造了比领克01更好的运动感，领克在设计上无疑是成功的。二。内饰广汽丰田C-HRC-HR的内饰也改变了丰田沉闷的形象。像外观更复杂线条的运用，让整个车厢的层次感和立体感好了很多。丰田C-HR的内饰采用非对称设计，三辐式多功能方向盘设计，内饰做工更加精致。采用三辐多功能方向盘设计，配备双炮筒仪表盘，中控配备悬浮式液晶屏。中控台配备9英寸悬浮式液晶屏，集成地图导航、GPS导航系统、手机互联、蓝牙/车载电话等功能。虽然用的材料没有灵科02用的好，但整体设计并不逊色，已经是优秀的代名词。虽然凌02的整体设计和01差不多，但是更用心的用料和细节要比01好。内饰布局更有层次感，以简洁为主。采用三辐式多功能方向盘设计，配备数字仪表，中控台配备嵌入式液晶屏。中控台配备了10.2英寸的嵌入式触摸屏，分辨率很高。还配备了GPS导航系统、手机上网、蓝牙/车载电话、外接音频接口等功能。作为国产汽车品牌，在全液晶仪表等C-HR体验和配置方面的体验肯定比C-HR好很多，这些优势就是买国产车带来最大的满足感。三。空间和乘坐舒适性。广汽丰田C-HR丰田C-HR低配版座椅采用面料填充，顶配版采用仿真皮革包裹。座椅手动调节，可以前后和上下调节。丰田C-HR的后排座椅支撑也很好，配备了中央头枕和凸起的地垫。不过从外观上可以知道C-HR w的后排乘坐空间 也许，丰田的工程师们最初想到的是一辆后座放着袋子和杂物的年轻汽车。后备箱方面，丰田C-HR后备箱空间和装载能力都不错，后排座椅可以按比例放倒。除了两款低配车型，其他车型均为真皮包裹，可调节高低，配备电动调节功能，高配版还配备加热功能。虽然后排空间一样，不会很富余，但是相比C-HR，02的整体表现会好很多。后排座椅还配备了中央头枕、后排杯架和后排出风口。其实这些个性十足的车，买的人通常后排使用率都不高，满足他们日常单身狗或者情侣出行就够了。G 02的后备箱一般，但后排座椅采用4/6比例支撑，所以空间弹性很高。四。动力性能广汽丰田C-HR全系标配TNGA架构下研发的热效率40%的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率126KW，最大扭矩203N.m，匹配全新CVT变速箱。在油门响应的线性度和乘坐舒适性方面确实无可挑剔。C-HR无疑有天然的硬件优势，因为轻敲脚趾就能精细控制电量。C-HR配备了前麦弗逊式独立悬架和双横臂后独立悬架，使得C-HR的舒适性表现远胜于同级合资对手。开起来也不会像老款丰田强调运动的时候那么沉闷。但是，你对它的不满可能是由于成本的原因，它的NVH性能相对较差。动力设备方面，G 0202有三缸1.5T发动机和四缸2.0T发动机可供选择，匹配7挡双离合变速箱。1.5T最大功率132kW，最大扭矩265N.m，2.0T最大功率140kW，最大扭矩300N.m在爆发力方面，比C-HR强很多，但是在日常驾驶的情况下，很明显功率更大的C-HR比它强很多。而克林02的避震滤镜的高级感和质感，则是它在动态驾驶过程中的惊喜。再加上其良好的隔音降噪性能，克林02在产品性能上完全等同于合资品牌的同类产品。在这方面，它延续了克林01的优良传统。五、总结广汽丰田C-HR是丰田一直吹捧的TNGA架构下的首款SUV产品。C-HR真的让我们等了很久。不过它的产品性能也正如我们所料，甚至国产版在动力设备上也有所升级。在这种情况下，似乎C-HR在小型SUV市场很有竞争力。14.48-17.98万的售价说实话不算太便宜，但也算合理。如果你喜欢外观很有个性，机械成熟度很有保证，品牌上有很好的价值加成的东西，似乎C-HR就成了你的不二之选。作为雷克萨斯推出的第二款车型，雷克萨斯02和02并没有因为整体价格低于雷克萨斯01而降低生产标准，而是在个别细节上做得比雷克萨斯01更好。也许唯一欠缺的是，作为一个新品牌，虽然有沃尔沃的技术支持，但机械完善性还是差了点。12.28-19.28万的价格区间看似比C-HR更宽，但从它的动力设备、内饰用料、配置就能看出它作为国产车的性价比有多高。再加上时尚的外观和越级的用车体验，02在一定程度上具备了合资车无法比拟的优势。这两款车真的不存在谁比谁强的问题。虽然都是15-20万价格区间的运动型SUV的卖点，但是两款车的个性却大相径庭。根据自己的需求和喜好选择即可。两辆车都想喜欢