Sidi故障代码P0443的详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:Sidi中文含义解释:P0443:EVAP碳罐净化阀电路故障英文含义:不了解故障代码P0443:目前没有故障的前因后果:建议和解决方法:01将点火开关转到ON (II)位置。02使用HDS清除故障诊断码。启动发动机。在空载状态下(A/T在P或N位置，M/T在空档位置)，保持发动机转速在3,000 rpm，直到散热器风扇运转，然后让其怠速运转。04使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0443？是，转到步骤05。不，间歇性故障，此时系统正常。检查EVAP碳罐净化阀和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。05将点火开关转到LOCK (0)位置，将发动机冷却到60°C(140°F)以下。06从发动机舱内的EVAP碳罐净化阀(B)上拆下真空软管(A ),然后将真空泵/仪表连接到软管上。起动发动机，让它怠速运转。有真空吗？是，转到步骤08。否，转到步骤14。将点火开关转到LOCK (0)位置。09断开EVAP碳罐净化阀的2针连接器。10检查EVAP碳罐净化阀2针接头的端子2和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，转到步骤11。否，转到步骤23。11使用HDS穿越SCS线。12断开ECM/PCM接头B (49针脚49)。13检查EVAP碳罐净化阀2针连接器的端子2和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，修理EVAP碳罐净化阀和ECM/PCM (B3)之间短路的线束，然后继续执行步骤24。不，去30步。14将点火开关转到LOCK (0)位置。15断开EVAP碳罐净化阀的2针连接器。16将点火开关转到ON (II)位置。7测量EVAP碳罐吹洗阀2针连接器端子1和车身接地之间的电压。有电池电压吗？可以，经历18步。否，修理EVAP碳罐净化阀和仪表板下保险丝/继电器盒中的12号交流发电机(10 A)保险丝之间开路的线束，然后执行步骤24。18将点火开关转到LOCK (0)位置。19使用HDS穿越SCS线。20断开ECM/PCM接头B (49针脚49)。21检查ECM/PCM连接器端子B3和EVAP碳罐清污阀2针连接器端子2之间的导通性。它导电吗？是，继续执行步骤22。否，修理EVAP碳罐净化阀和ECM/PCM (B3)之间开路的线束，然后继续执行步骤24。2测量EVAP碳罐吹洗阀2针连接器端子1和2之间的电阻。室温下，是25 ω吗？是的，做30步。否，转到步骤23。23更换EVAP碳罐净化阀。24重新连接所有连接器。25将点火开关转到ON (II)位置。26使用HDS复位ECM/PCM。27执行ECM/PCM怠速学习程序。28使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0443？是，检查EVAP碳罐净化阀和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤01。否，转到步骤29。29用HDS监测DTC菜单中DTC P0443的OBD状态。屏幕显示是否通过？是的，故障排除已完成。如果在步骤28中显示其他临时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果屏幕显示故障，检查EVAP碳罐净化阀和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤01。如果屏幕显示正在执行、不符合条件或未完成，请保持怠速，直到显示结果。30重新连接所有连接器。3如果发动机控制模块/动力系统控制模块软件版本不是最新的，请更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块。32启动发动机。3使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0443？是，检查EVAP碳罐净化阀和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新，则更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块，然后执行步骤32。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。否，转到步骤34。34用HDS监测DTC菜单中DTC P0443的OBD状态。屏幕显示是否通过？是的，如果ECM/PCM已经更新，则故障排除已经完成。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果在步骤23中显示其他临时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果屏幕显示故障，检查EVAP碳罐净化阀和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新，则更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块，然后执行步骤32。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。如果屏幕显示正在执行、状态不佳或未完成，请保持怠速，直到显示结果。