一辆汽车行驶在空旷的郊区公路上。在一个路口等红灯时，听到发动机舱传来“咕噜”的声音，像是开水的声音。然后找个地方停车，打开发动机舱盖。从冷却液膨胀箱可以看出内部冷却液确实在沸腾翻滚，但是仪表并没有显示水温高。这个问题的最终解决方法很简单，只需更换冷却液膨胀箱盖，加入适量的冷却液即可。
这个故障是怎么发生的？这篇文章会给你一个简单的答案。
1.冷却液膨胀箱的功能
冷却液膨胀箱的作用是控制冷却系统的压力，避免压力过大。当发动机冷却液温度升高时，其体积会膨胀。当冷却液膨胀到一定程度时，位于冷却液膨胀箱盖内的调压阀就会打开，让一部分冷却液流出冷却系统，从而达到泄压的目的。旧款冷却系统水箱上的金属罩里也有一个调压阀，工作原理是一样的。该阀门必须能够根据系统压力打开和关闭，否则可能会导致冷却系统故障。
2.调压阀常开时，冷却液的沸点约为108℃
该数据的设置一方面与冷却液配方有关，另一方面与冷却系统中的压力有关。实验表明，液体的沸点与其所处环境的压力有关，压力越高，沸点越高。但对于本文的故障车来说，冷却系统中的压力低于标定数据是因为冷却液膨胀箱盖中的泄压阀是常开的，降低了冷却液的沸点。这就是为什么故障车的水温表不显示高温，而冷却液已经沸腾的原因。
3.冷却液调压阀故障的其他表现
调压阀的故障形式主要有常闭和常开两种。当阀门处于常开状态时，不仅可能导致冷却液沸腾，还可能从外部吸入空气。停车后，高温冷却液逐渐降温，体积缩小，出现负压。如果调压阀处于常开状态，空气会被吸入冷却管路，形成气锁。空气也会占据大量空间，使冷却液液位上升，严重时会从调压管道溢出。但如果阀门在常闭状态下无法打开，冷却系统中的压力会逐渐升高，膨胀的冷却液将无处可去。这时候不仅容易造成发动机水温高，而且有些管接头可能会因为承受不了压力而开裂或泄漏。
日常用车时，请定期检查冷却系统的压力，注意避免被烫伤。如果发现压力调节异常，应检查膨胀箱的压力调节盖，必要时予以更换。马勒原厂品质提供的冷却液膨胀箱，可以保证冷却系统内部压力稳定。
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