时间到了十一假期，某个时间段出行人数激增，造成工作日早晚交通严重拥堵。让堵车的司机不耐烦，车就伤了。所以经常在堵车时开车的车主，更需要注意车辆的状态。
拥堵会带来哪些问题？应该加强哪些保养？
01启停系统带来的麻烦很多车型都配备了发动机启停系统来降低油耗和排放，但是这个功能也考验发动机润滑系统。虽然大部分发动机磨损发生在冷启动时，但在拥堵路段频繁的热启动和停车也会加速发动机磨损。大部分发动机停止运转后，机油泵也会停止工作，机油靠重力回流，导致发动机零件包裹不充分，油膜变薄，再次启动时会加剧摩擦。“拥堵+启停”让发动机不得不频繁启动，也会加速机油的变质。因此，建议经常行驶在拥堵路段的车辆适当缩短更换机油机滤的间隔时间。
02变速器油寿命可能会缩短变速器油(ATF)的使用寿命，这与温度有直接关系。当温度在80-100℃之间时，ATF的理论使用寿命可达15万公里。而当ATF的温度高于100℃时，每升高15℃，ATF的使用寿命就会缩短一半左右，不得不提前更换。ATF温度升高最常见的原因是机油被搅拌，这类问题在拥堵路段更容易发生。当车辆卡在道路上，驾驶员未能将自动变速器的档位换至N档时，变矩器将始终保持与发动机飞轮的动力连接。变矩器的输入端由发动机驱动旋转，从动端由驾驶员踩刹车锁止。在这种情况下，变矩器中的ATF会被搅动，温度会迅速升高，使用寿命会严重缩短。对于经常在拥堵路段行驶的车辆，建议驾驶员养成停车换N挡的习惯。此外，还要注意车辆的换挡品质。如果换挡顿挫明显，则应检查ATF的性能。
03发动机温度容易高。当车辆行驶在拥堵路段时，发动机的散热效果会因为无法从车辆前方获得足够的气流而受到限制。在这种情况下，如果发动机的散热器表面比较脏，附着了很多树叶和杂物，那么散热器对冷却液的冷却就会更加困难，发动机温升的问题就会恶化。但是冷却液的高温也会导致机油因高温失效，ATF的散热也会变差，寿命也会缩短。车主需要定期清洗散热器，注意冷却液存量、散热风扇运行状态、扇叶是否损坏。在经常拥堵的地区，冷却系统的工作效率尤为重要。
温馨提示:
机油和ATF升温、故障、发动机温度高的问题，一定程度上与交通拥堵有关。经常在拥堵路段行驶的车主，更要注意水温高、行驶受挫等问题，根据实际情况缩短保养间隔。
