应该挂两档转弯的地方，因为大概率转弯的路很窄。在这种情况下，我们首先要解决的不是是否应该踩离合器，而是如何找到弯曲的角度的问题。

很多初学者在转弯时寻找角度的话，容易出现贴着转弯或者过早的问题，但就这一点而言，尽量使转弯远离面向转向侧的车身，然后尽量在最前面通过转弯后再转弯这样做可以在转弯过程中得到很大的角度。另外，还可以避免转弯时不关心头部的尴尬。

一般来说，只要驾驶员正确地找到弯道的角度，操作就不会出现手脚不方便的情况。转弯时，我们可以把右脚放在制动踏板上，利用车身的行驶惯性直接转弯。这也是在驾校学习时教官教的过弯方式。

在狭窄的道路上上坡转弯时，我们尽量在转弯过度的中后阶段开始踩油门，在转弯过度的初期阶段不踩油门。

那么，转弯太多的时候可以踩离合器吗？从安全的角度来说，过弯时踩离合器是不太好的做法，即使在极端的情况下也很危险。首先，过弯开始时需要的不仅是角度，还需要降速。踩下离合器，车身就会失去发动机提供的制动力，车身不仅不减速，反而会出现速度加快的现象。特别是在下坡时转弯会变得明显，同时也会变得危险。其次，在转弯时踩离合器对降低车速没有有效帮助，因此制动距离增加。低速时的制动距离比较短，高速时怎么办？

此外，发动机在汽车行驶时为车身提供牵引力。动力未被切断时，该牵引力有助于车身姿态的稳定，但踩下离合器切断动力后，此时的车身牵引力的帮助消失，因此车身姿态的稳定性也降低。此外，转弯过度时，车身也会发生重心移动，如果过于转弯或过陡，汽车有失控的危险。

说到最后，从小编的经验来看，很多手动档车在2档的时候不用踩油门，靠自己的怠速慢慢行驶。2档怠速带，即使车身不动，转弯过度的时候也可以降到1档。