汽车异响故障的诊断和维修，实际上是一件麻烦的事情，需要根据异响的产生位置和异响的听到方式来判断可能的故障点。 这里介绍的是车后嗡嗡声与燃料系统相关的异响修理案例。 车后发出嗡嗡声，备用检修车辆行驶时，车内听到了嗡嗡声。 声音的来源好像在后座附近或行李箱里。 第一步是试车。 在怠速状态下，即使坐在车内也没有听到异常声音。 进行路试，踩油门提高车速后，车辆后部传来嗡嗡的沉闷噪音，车辆动力输出略有不足。 路试结果初步判断，异响来源于燃油泵工作声。 维护人员更换了行李箱中的燃油泵，操作完成后再次进行试运行，虽然噪音减轻，但依然存在。 这表明，异响确实与燃油泵有关，但更换燃油泵无法根治。 车后发出嗡嗡声的故障诊断燃油泵的工作声音较大，不仅意味着燃油泵电机有故障，也可能意味着燃油泵持续处于高负载输出的工作状态。 如果燃料供给管路堵塞，燃料流动不畅，燃油泵的工作负荷就会增大，产生噪音。 由于燃油供应管路较长，根据先易后难原则，首先检查车底的燃油滤清器。 提升检查，燃油滤清器外观不洁，有一定程度损伤，明显长时间未维修。 更换新的纯正燃料过滤器后，开车上路尝试，但没有再次出现异常声音，动力表现也恢复正常，确认了故障排除。 其他容易被忽视的原因是，为了防止燃料泄漏和燃料蒸汽的挥发造成的环境污染，油箱被设计成比较密闭的空腔，只有在打开加油口时才暂时与外部连通。 发动机运转消耗燃料。 这是逐渐清空油箱的过程，在油箱内形成负压。 为了平衡这种压力，箱盖上设有单向阀，如果油箱内负压过大，大气压会将单向阀推开，将外部空气放入油箱进行补充。 如果箱盖的单向阀失效，卡在关闭位置，外部空气无法进入油箱，则内负压将无法平衡。 负压使燃油泵吸入燃料的阻力明显增大，运行噪音也变得明显。 总结维护，发现燃油泵工作异常时，不仅要检查燃油泵，还要注意整个燃油供应系统的压力状态。 燃料过滤器是燃料供给管路的重要组成部分，如果该部件发生堵塞或泄漏，可能会导致发动机供油不足，提高燃料泵的运转负荷，发出异常声音，缩短寿命。