油冷却器故障。机油冷却器在组装制造时，可能存在冷却管本身有裂纹、焊接不良的情况，或者是冷却水未排尽在冬季存放时，导致冷却管冻裂，从而使得机油进入冷却水。在途锐中，水箱进油的原因一般有以下几种情况：

1. 冲洗气缸垫时：如果气缸垫已经损坏，油路与水路就会连通。由于机油的压力高于冷却水的压力，所以油就会进入水道，然后进入水箱。判断方法是观察从水箱冷却水表面逸出的气流。停机后，冷却水会流入油道，然后再流入油底壳。

2. 气缸套裂了：由于气缸内部燃油的压力很高，冲出来时很有冲击力，使得机油和柴油能够通过气缸套的缝隙被“挤”入冷却水中。判断方法是观察冷却水的表面，如果有气团的循环非常剧烈，就可能是气缸套裂了。

3. 油冷却器故障：机油冷却器在组装制造时可能存在冷却管有裂纹、焊接不良，或冬季存放时冷却水未排尽导致冷却管冻裂的情况，从而使得机油进入冷却水。判断方法和排查方法和以上类似。