对于kcarK微型车的定义，不同地区有不同的看法。大多数地区认为，排量应小于1.0L，长度应小于四米，车辆属于微型车。知名品牌包括奇瑞QQ、长安奔奔、五菱之光、长安之星、东风小康等。微型面包车也属于微型车。然而，日本的K级微型车对尺寸要求更高。车身尺寸必须在3,400 * 1,480 * 2,000mm以内，轴距自然会很短，发动机的排量必须在0.66升以内。

通俗来说，这类车虽然动力不够强，驾驶体验一般，但问题并不简单。车辆安全存在三个漏洞。首先，K级微型车的车身高度很矮。长宽比达到了≥105的高标准，使车辆能够拥有稳定的行驶姿态，防止侧翻。其次，K级车的车身长度很小，轴距很短，碰撞后车辆容易受损；塑料材质的保险杠只起到装饰作用，车轮成为抵消碰撞的缓冲结构，轻微的碰撞就有可能把前后桥的半轴和悬架弄坏。最后，K级车不适合进口，主流品牌的日系车存在质量问题，材料油耗和尾气数据容易被篡改，已经过去了半个世纪。

虽然K级微型车存在问题，但在日本市场，购车标准刺激了其消费。K级微型车的销量好，是因为很多城市停车位成本过高，买微型车不受这一限制；同时，汽车年检项目多，车辆检测成本高，车辆很容易检测不合格，因此K级车性价比更高；日本推广K级车的目的是降低能源消耗，因为其依赖进口资源。

总之，对于这类车型，需要更多的安全措施和质量保证。