1侧门防撞杆众所周知，当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害车内乘员。为了提高汽车的安全性能，很多汽车公司在汽车的两个侧门的夹层中间放置一根或两根非常坚固的钢梁，也就是通常所说的侧门保险杠。防撞杆的防撞作用是：当侧门受到撞击时，坚固的防撞杆可以大大降低侧门的变形程度，从而减少汽车对乘员的伤害。据调查，在所有车辆碰撞模式中，侧面碰撞约占1/3。因此，如何在侧面碰撞中保护驾驶员的安全就显得尤为重要。车门防撞作为一种额外的吸能保护，可以减少乘客可能遭受的外力。实践证明，当车辆撞到固定物体(如大树)时，车门防撞梁的保护作用非常明显。根据美国国家公路交通安全管理局NHTSA公布的数据，2002年车门防撞梁挽救了994名事故受害者。车门防撞梁的形状：一般分为管状和帽状；日系车和韩系车常用管状车门保险杠横梁(一般两端都有支架，用来连接固定保险杠横梁和车门)，而欧美车常用门帽形保险杠横梁(一般直接焊接在车门上)；管状防撞梁以圆管为主，也有矩形管、梅花管、椭圆形管等。当然要综合考虑很多因素，比如门的内部空间；帽形防撞梁主要有单帽形(U形)和双帽形(M形)；车门防撞梁的吸能效果主要与以下因素有关：1。结构设计；这是最重要的一点。总的来说，帽形防撞梁的吸能效果要好于管状防撞梁浩。另外，双帽结构一般比单帽结构好；当然还有帽形结构的高度，以及与A/B/C柱、门槛等的匹配。至关重要；2.材料的强度；人们通常以为里面的管道是普通的水管，其实不是。一般日系车和韩系车使用的管材抗拉强度高达1400-1600 MPa(目前国内部分品牌车使用普通管材)，是普通管材的4倍以上，吸能效果是普通管材的2倍以上；欧美车常用的帽形防撞梁抗拉强度一般达到1400MPA；3.材料的厚度；当然，材料越厚，吸能效果越好(不考虑与A/B/C柱、门槛的匹配)，吸能效果与材料厚度成正比。