哈利厄尔工人的生活：哈利厄尔，生于1893年，在斯坦福做技术员，后来在他父亲的工厂工作。他将自己的工厂改造成了一家主要为电影和私营企业制造车身的工厂。唐李作为合伙人买下了他的工厂。之后工厂20多年一直盈利。哈利厄尔独特的展示粘土车身模型的方式引起了当时凯迪拉克总裁弗雷德费舍尔的注意。他要求哈利厄尔重新设计一款低成本的CADILLAC——LASALLE，该车于1927年首次发布。后来，他被邀请到底特律担任新的部门主管。2哈利厄尔人的成就哈利厄尔厄尔发明了概念车，并用陶瓷模具创造了汽车外形的设计。从他开始，车展上就有引人注目的百老汇歌舞表演和带有厚重镀铬设计的梦想汽车。厄尔带领设计团队创造了流线型的空气动力学现代车型，包括1948年的凯迪拉克，1953年的克尔维特和其他几款经典的美国车型。他在设计上也做了很多新的尝试，其中尾翼和全景弧形挡风玻璃是最好的。底特律最著名的设计师在商界也很聪明。他有敏锐的直觉，善于辨别消费者的需求。在通用任职期间，他设计的车型销量达到3500万辆左右。哈利厄尔影响厄尔于1969年去世。如果他还活着，看到概念车可能会很困惑，因为这些概念车没有翅膀或者翅膀，甚至很多都没有铬。大多数概念车仍然采用活塞驱动，仍然使用内燃机，并没有成为真正的车轮上的客厅，也没有在全自动高速公路上自动驾驶。他也很想知道为什么那些敞篷车在下雨的时候不能自动关闭车顶，就像1951年他开着LeSabre概念车往返于家和公司、俱乐部之间。