近10年来，动力换挡和CVT变速器成为越来越流行的技术，但其中的发展历程却艰辛而曲折。最初，CVT变速器存在打滑、加速性弱、响应慢等问题，使车主对其望而却步。然而，在技术逐渐成熟的今天，CVT和DCT变速器成为最抢手的选择。对于选择适合自己的变速器，车主需要考虑性能、耐久性等诸多因素。

动力换挡的工作原理类似于手动挡，它有两个离合器，当离合器1工作时，离合器2已经完成换档。变速器达到换挡条件后，离合器1和离合器2快速交替完成换挡，使得变速器换挡快、传动效率高，离合器感觉非常运动，没有拖泥带水的迹象。然而，离合器的摩擦磨损容易导致过热现象，因此，在湿式双离合的引入下，动力换挡的稳定性和热容量得到提高。

CVT变速器的结构由钢带和皮带轮组成，这两者之间通过摩擦传递动力。然而，早期CVT变速器中使用的皮带强度较弱，承载扭矩低，容易断裂。引入钢带后，CVT变速器的扭矩得到提高，但其摩擦力容易受路况影响，常常出现打滑现象。为解决此问题，CVT变速器引入了上百种变速器保护逻辑控制，提高了性能和稳定性。

虽然DCT和CVT各有优劣，对于想要干净驾驶感觉和驾驶乐趣的车主，DCT更适合；而对于想要平顺驾驶感受和良好乘坐舒适性的车主，CVT则是最佳选择。