嘿,老表们!今天咱来说说一脚踢电动尾门,这玩意儿可真是方便啊,不用动手,一脚就能把后备箱踢开。你知道这是咋回事儿不?其实啊,这就是个感应装置,当你脚在保险杠下方扫一下,它就能感应到你的动作,然后自动打开后备箱。
老表们,一脚踢后备箱开启有两种方法,一种是正步,一种是横扫。正步就是把脚抬到保险杠感应器下方 20 厘米处,让感应器识别出踢腿动作。横扫就是抬起腿在感应器下方横扫,触发电动尾门开关。
老表们,要是想装个一脚踢电动尾门感应器,可得先把感应器贴在后保险杠内部,然后上螺丝固定。固定好后,把电线从车底小孔穿进后备箱,拆开后备箱胶板就能把线取出来了。电线取出来后,沿着后备箱边缘通道走线至尾箱保险盒。感应器一共有 4 根线,分别是黄色、红色、绿色和黑色。其中,绿色的触发线连接后扣手上的紫线,红色的是常电,黑色的是搭铁。把感应器中的红线和黑线分别对接电尾门中的红线和黑线,黄线则连接后雨刷上的绿色 ACC 线。连接前可以用电笔量一下,这样就安装完成了。
老表们,感应尾门虽然方便,但也有个缺点,就是容易误触。比如说在洗车、倒车的时候,尾门底下有东西扫过,就容易误触发电动尾门开关,打开后备箱。特别是在自动停车场,当停车场的传送臂伸进车底的时候,很容易会打开后备箱,从而在传送的过程中造成损坏。另外,一脚踢尾门的电子部件会比一般的电动尾门要多,那么故障率也会比较高,特备是在颠簸的时候,并且后期的维护成本也比较高。
老表们,感应尾门和电动尾门各有优缺点。感应尾门更具人性化,更能提高汽车的科技感,但容易误触,故障率也比较高,后期维护成本也比较高。电动尾门性能较为稳定,安装成本和后期维护成本低。至于怎么选择,就看你自己的需求了。