氧传感器故障，咋回事儿

咱河南话里，氧传感器就叫“氧感塞”。这“氧感塞”可是个重要的玩意儿，它能检测发动机燃烧后的排气中氧是否过剩，并把氧气含量转换成电压信号传递给汽车的“大脑”——ECU。ECU 收到这个信号后，就能精确控制喷油器喷油量的增减，让混合气的空燃比始终保持在理论值附近。

氧感塞坏了，有啥表现

1. 要是“氧感塞”出了问题，你的车可能会变得“吃油如虎”，因为它会让发动机混合气比例失调，导致油耗增加。

2. 尾气排放也可能超标，年检的时候你就知道厉害了。

3. 车子可能会冒黑烟，这可不是什么好现象。

4. 发动机转速不稳、抖动，开起来就像在跳“摇摆舞”。

氧感塞中毒，咋回事儿

“氧感塞”中毒是个常见问题，尤其是那些经常使用含铅汽油的车。就算是新的“氧感塞”，也可能在几千公里后就“罢工”了。

要是“氧感塞”只是轻微中毒，你换一箱不含铅的汽油，可能就能让它“满血复活”。但要是排气温度太高，铅就会趁机侵入“氧感塞”内部，阻碍氧离子的扩散，那它就只能“下岗”了。

除了铅中毒，“氧感塞”还可能硅中毒。汽油和润滑油中的硅化合物燃烧后会生成二氧化硅，还有硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会让“氧感塞”失效。所以，要用质量好的垫圈哦！

氧感塞咋清洗

要是“氧感塞”被污染了，别慌！你可以用专用的清洗剂清洗一下，说不定就能让它重新工作。但要是“氧感塞”老化或损坏了，那只能换个新的了。

在处理“氧感塞”故障时，最好找专业的汽车维修师傅帮忙，他们就像医生一样，能让你的车“药到病除”。