嘿,家人们!今天咱来聊聊小重叠碰撞,这是个啥玩意儿呢?其实啊,这就是汽车安全测试中的一种,专门考验车子在小重叠情况下的抗撞能力。为啥要搞这个测试呢?因为在现实生活中,小重叠碰撞可不少见,而且死亡率还挺高呢!所以说,这个测试还是很有意义的。
IIHS 是美国公路安全保险协会的缩写,这可是个由汽车保险公司资助的非盈利组织。他们搞这个测试,主要是为了引导厂商生产更安全的汽车,毕竟保险公司都怕赔钱嘛!所以说,他们的测试标准可是相当严格的。
IIHS 的汽车安全评测包括 40%正面偏置碰撞、25%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、避撞性及汽车灯光性能等测试项目。其中,25%小重叠碰撞被认为是整个测试中的“大题、难题”,因为它的测试条件比较苛刻。
2017 年 7 月 21 日,长城 WEY 品牌首款车型 VV7 在天津的中国汽车技术研究中心进行了中国品牌首次公开小重叠碰撞安全试验。这次测试可是“中国品牌首次”,因为之前还没有哪家中国本土的汽车品牌敢公开挑战这个号称“最严苛美规”的小重叠碰撞试验。
VV7 车型采用了承载式车身,车上有 16 个零部件应用了 1500MPa 级别的热成形钢,同时在车头防撞梁和车架设计中大量采用了螺栓设计,结构设计也比较合理。这些特点或许就是 WEY 品牌敢拿 VV7 去公开挑战 IIHS 小重叠碰撞试验的一个重要原因吧!