1汽车润滑油使用的四个误区润滑油对于汽车的保养还是很重要的，利用率很高。好一点的润滑油可以保护发动机，减少换油次数，省钱。相反，劣质润滑油会对汽车造成伤害。现在我们来看看关于润滑油的一些误区。神话# 3360添加尽可能多的润滑油。润滑油的量应控制在油尺的上限和下限之间。因为过多的润滑油会从气缸和活塞之间的缝隙窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的倾向。气缸内积碳的红色燃烧状态也容易造成过早燃烧。如果掉入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了油耗。误区二：3360润滑油变黑，该换油了。这种理解是不完整的。对于没有添加安静分散剂的润滑油来说，颜色变黑确实是油品变质严重的标志，但现代汽车使用的润滑油一般都添加了安静分解剂。这种清洁剂可以清洁沉积在活塞上的粘性薄膜和黑碳，并将其分散在机油中，以减少发动机中高温沉积物的形成。因此，润滑油在使用一段时间后颜色往往会变黑，但此时油还没有完全变质。误区：润滑油经常加但不换。经常检查润滑油是正确的，但是只补充不更换只能弥补油量的不足，并不能完全弥补润滑油性能的损失。在使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，数量减少。误区四。3360添加剂很有用。真正高品质的润滑油是具有各种发动机保护功能的成品，其配方中已经含有包括抗磨剂在内的各种添加剂。配方的平衡是润滑油保证各种性能充分发挥的最重要的。自行添加其他添加剂，不仅会给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。润滑油虽然好，但是要注意一个度。不要试图加里加，经常换。那样的话，不仅会对车产生不好的反应，还会花很多钱。因此，边肖建议以上几点，你可以好好看看。自去年10月1日“汽车三包”规定发布以来，已经过去三个多月了。对于“三包”政策，很多车企都表现出了积极的态度，不仅提前执行“三包”，还声称时限和范围比国家制定的“三包”政策更广。但是对于广大车主来说，“汽车三包”的规定复杂繁琐。有多少人明白？各大车企都到位了吗？近日，国家质检总局发布了汽车生产企业信息备案和公开评价结果，并进行了解读。讽刺的是，测评结果显示，部分车企确实以各种方式规避“三包规定”。那么，作为普通消费者的业主，如何判断自己的合法权益是否受到了侵害？把记者车主可能遇到的情况总结成五类，供广大车主参考。在：案例中，如果你不去4S修理店，就没有三包。在保修期内，如果你不在4S店修理，就不能享受保修优惠。这似乎是过去大多数车主的潜意识，也是大多数4S店铺遵循的潜规则。于是，这种潜规则一直延续到了“汽车三包”时代。根据质检总局的解释，车辆保修维修手册存在问题：“用户必须到4S店维修，否则消费者将被免除责任 情况二：3360美系车没有“三包”？为了以更便宜的价格购买豪车，一些车主会选择从一些进口车经销商的店铺购买“美国车”，即通过合法渠道从美国进口的汽车。其实这些车都是根据美国的相关法律和市场需求生产的，所以一些进口经销商就以这些车不是中国生产的为借口，向消费者谎称没有或者极力逃避执行“三包”。对于消费者来说，最直接的表现就是无法提供三包。事实上，根据“汽车三包”的相关规定，从中华人民共和国境外进口国产汽车产品并在中国境内销售的单位视为生产者。美国车商或者进口车商也需要承担“三包”责任。你怎么能说国外进口的车就不用承担“三包”责任呢？点评：值得注意的是，部分商家“聪明”，通过“注册为公司车辆”、销售二手车等方式规避“三包”责任。其实连公司车辆都可以享受“三包”的承诺。但关键是，很多卖美系车的商家只卖美系车，根本没有保养和售后服务。三包是什么？所以想便宜买豪车的人要想清楚，以后不要后悔。情况三：3360汽车厂商不用管轮胎？国家质检总局发现，104家报送三包信息备案的汽车生产企业中，有13家在保修和保养手册中规定，汽车生产企业不承担轮胎保修义务，轮胎保修由轮胎生产企业自行承担。这意味着，如果在三包期内轮胎出现质量问题，消费者应该去轮胎制造商，而不是制造商和4S商店。实际情况是这样吗？根据“汽车三包”的规定，轮胎实际上被列在13类易磨损件中，整车厂家应该对这些零件自行设定保修期。所以汽车厂商忽视轮胎是不对的。点评：轮胎在行驶中总是磨损，所以是容易出问题的零件。如果平时发现轮胎有质量问题，不是自己的驾驶原因，赶紧查看随车出具的三包凭证是否过了保修期。如果没有，请立即联系经销商。情况4:指定零件三包范围对所有零件都有详细的划分，哪些可以退货，哪些只能维修更换？这些都有明确的定义。然而，根据国家质检总局的调查，在制造商出具的“三包”证书中，有两个关于零部件的重要问题。一是发动机及变速器总成、汽车系统主要零部件范围小于国家标准规定的要求，仅涉及26个零部件；二是易损件种类超过国家标准要求，涉及此类问题的汽车厂商有三家。很明显，如果有意向的厂家把曾经是发动机和变速箱主要零件的零件换成了容易磨损的零件，那么如果发动机或变速箱出现了严重的故障，他们就只能维修，不能退换。这种如意算盘打得很响，因为消费者看到三包凭证上写着，很容易就范。评论：遇到这种问题怎么办？车主可以直接查询“汽车三包”规定中零件的具体划分，对比一下就清楚了。案例5 :修改不一定意味着三包。在一些汽车厂家的“三包”规定中，对车主改装、安装有限制。也就是说，如果车主改装或加装了汽车，汽车出现任何问题，都不能再享受“三包”承诺。这个规定看似合理，实际上违反了汽车三包。当然要看具体情况。这里指的是车的质量，而不是车主安装改装的部分。比如车主只改装了大灯，但是变速箱在保修期内出现了质量问题，显然不是车主改装造成的 相关三包知识问答。A :如何查看三包信息？回答：查询具体的“汽车三包”政策和各大汽车公司的三包信息，可以上中国汽车三包网(www.qcsanbao.cn)查询。本网站由国家质检总局缺陷产品管理中心主办，是致力于汽车三包相关政策法规宣传的网络信息传播和信息发布平台，提供汽车三包专家在线申报。Q :对于限购措施的城市(如北京)，经销商是否会因为车牌限制而无法承担退车责任？回答：边肖向中汽三宝公司学习。根据公安部《关于修改的决定》(公安部令第103号)。第124条)和《机动车登记工作规范》(公交管〔2012〕333号)，因质量问题更换整车的，可以申请登记变更；车辆因质量问题需要退货的，可以申请注销登记，并需要机动车生产企业或者经销商出具的退货证明。像北京这样的城市，车牌有限，摇号，换车可以换车牌；当你还车的时候，你应该取消登记。而且机动车过户或者注销后，原机动车所有人在申请新购机动车登记时，可以申请原机动车的车牌号(原机动车在过户或者注销后6个月内超过3年的除外)。