1内循环高速跑或外循环外循环高速跑时，如果长时间开车，应适当开窗或打开外循环，防止因呼吸不到新鲜空气而导致胸闷。事实上，即使你在车里的时间很短，你也应该这样做。打开外循环，保持新鲜空气不断进入车内，使车内温度达到人体舒适温度，使车内时刻保持充足的氧气含量。汽车需要在高速公路上保持高速。天气太热或太冷时，普通司机朋友会打开车内的空车开关，让驾驶更加舒适。其实汽车的空气循环可以分为内循环和外循环。内循环是指车内空气流通不畅，导致制冷或制热变快。但由于车内环境相对封闭，高速时打开内循环容易使车内二氧化碳浓度升高，会使车内空气无法给驾驶员提供足够的氧气，或使车主大脑缺氧，从而引发交通事故。在高速公路这种“特殊”的行车环境下，开启内循环，特别注意空气流通，以免使驾驶员失去意识，影响行车安全。很多经常开内循环的车主都说：运气好。在高速公路上行驶时，建议您减少开放式内循环的频率。内循环和外循环可以结合。在不同路段，根据环境条件，选择开启内循环还是外循环，两者交替使用，既能保持车内空气排空，又能让驾驶员保持良好状态。2高速行驶时可以打开胎压2.8吗？高速行驶时，胎压2.8不能开启。1.胎压到2.8就已经比较高了；2.此时高速行驶非常危险，容易出现爆胎、制动距离变长、影响制动等情况。3.所以胎压2.8不建议高速行驶；4.胎压2.8的时候，可以先去修理厂保养，确认胎压正常，再上高速。轮胎寿命受到影响。如果胎压过高，即使没有爆胎，因为轮胎橡胶太结实，就像拉簧一样。如果力度很大，弹簧即将拉直，那么如果你松手，弹簧就不容易恢复原状了。轮胎也是一样，会造成轮胎疲劳变形，而且是永久性的。胎压过低，即使反复弯曲也不会爆胎，使用寿命会受到很大影响。如果胎压过高，就需要用气芯扳手或者更细的物体抵住气芯，让胎压逐渐降低。但在放气的过程中，要时刻注意胎压的变化(在要求的范围内)。自然，有一个指南针轮胎压力表会更容易。如果能直接按住排气阀，可以放气。此外，还可以即时观察胎压变化，不用担心放气过度。