1.是加满车还是加200？你想要多少油？每次加半罐还是200元？相信很多司机都被这样的问题困扰过，尤其是刚带新车的，怕汽油太多影响车，汽油太少烧坏油泵。总之就是各种担心。汽车没有给自己带来方便，反而增加了很多麻烦。我们真的没有这种为汽车加油的纠结。加满或加满半罐，或每罐允许加200元。我觉得还可以。为什么这么说？首先，汽车加满汽油后，很多人都不敢加满，尤其是在炎热的夏天。很多司机认为油箱加满后，担心油箱内的汽油气体会因外界温度高而影响油箱的使用寿命和行车安全。其实不用担心油箱太满带来的后续问题。在油枪第一次跳跃之前，我们不需要添加更多的燃料。根据实验，如果第一次给50升的油箱加油，可以给油箱加2-3升的油。这意味着当油箱第一次加满时，油箱中仍有一定的容积。不用担心油箱加满了就满了，也不用担心燃料。即使油箱加满了，产生过多的燃气，我们的司机也不用担心。为什么？很多时候，你在我的加油站遇到过这样的情况吗？加油站工作人员打开油箱盖后，油就会从油箱盖里出来。这个时候，燃油男会向你推销各种各样的燃油宝，会说有问题。其实这些都是套路。不相信我！因为油箱有油是很正常的，喜欢跑高速的司机都知道，在高速加油站加油，油就出来了。这些气体都是燃油。为什么要加燃油宝？这时，我们将在油箱外使用另一个装置，——碳罐。碳罐：顾名思义，就是一个装满活性炭的罐子。它的主要功能是收集气体。油箱中多余的燃气会被碳罐收集到一定程度，然后被碳罐收集到的燃气会被饱和送到发动机燃烧。那么，是不是有很多司机觉得刚加满油的车动力不够，因为加满油后，大量的燃气被碳罐吸收，饱和后输送到发动机燃烧。同时燃油量增加，所以车的动力会感觉特别充沛。由于油箱装有碳罐装置，我们不怕给油箱加油。但是最好在油箱的警示灯亮之前不要加油。虽然燃油泵都装在油箱底部的凹陷处，但是根本不可能没有燃油。即使燃油灯报警，燃油泵仍会正常工作。一般在燃油灯报警时，车还能行驶60-80公里，这只是保守值，没有权威性。毕竟不同车型油耗不同。为了避免燃油泵失效，我们最好在油箱中保持一定的燃油量，这样燃油泵的冷却效果好，没有失效的风险。值得广大司机注意的是，我们在——的加油站加油时，如果看到有加油机给油箱加满油，那么如果车内还有一定的油量，最好选择另一个加油站加油。因为加油机在加油站加油时，油箱里原有的燃油会被新的燃油翻过来，所以底部原有的杂质肯定会混入燃油中。如果你现在加油，混有杂质的燃油会被你加进去，影响车的性能。综上所述，3360让我们不用太担心多少油适合汽车。如果经济允许，加更多的油。如果经济不允许，就少加点油。我们不太在乎。我觉得跳一次两次真的无所谓。只要油箱完全空了才想到加油。一辆车是否要一次装满人，这是一种奇怪的动物。一方面，他喜欢把复杂的问题简单化；另一方面，他喜欢把简单的问题复杂化。前者是因为他懒，后者是因为他闲。关于车主是否给车加满油的讨论属于后者。作为一个在德国学了四年汽车制造的老车鸟，曾在 原因很简单，因为没有理由不加满。加满是不是更贵？可能会有“专家”告诉你，油箱加满会让车更重，所以会更耗油。这是典型的逻辑混乱。没什么好谈的。按照这个理论，汽车应该只加够你跑到下一个加油站的油，这样你就可以一直保证汽车的重量始终处于最低值，然后从A点到B点的每个加油站你只需要一点油，这是最省油的用车方式。对了，不仅不能加油，最好把车内饰和座椅都拆下来。那些东西挺重的，玻璃都换成塑料了。除了司机，其他乘客都下车跟在后面跑，因为每个多出来的人都有几十斤重，油太贵了。空压缩机和其他所有东西都被移走了。不管怎样，你想省油吗？你应该打开什么？油箱加满会对车造成伤害吗？可能会有“专家”告诉你，油箱加满会伤到你的车，这是典型的迫害妄想症晚期症状。按照这个理论，一辆车没有轻油是加不满的，其他任何设计的功能都不能用。不踩油门，智能怠速慢慢走。刹车失灵了。打开门，伸出脚来擦地板。你不能控制方向盘。你必须转身下车抬起车头。下雨的时候千万不要用雨刷。下车用毛巾擦玻璃。哦，对了，毛巾一定是婴儿毛巾，想着杯子那么精致，一碰就会开花。晚上不能开灯，只能用手电筒照。最重要的是，轮胎不能直接接触地面，必须用几层保鲜膜包裹，以免老化。加满油有安全隐患吗？可能有人会告诉你，油箱加满了，汽油会漏出来，有自燃的隐患。这是一个典型的大家都喝醉了，我一个人醒来的案例。反正在他看来，车企几十年甚至上百年的造车经验算不了什么。几百个有培训课程的工程师都没有他有远见。成千上万的耐久性试验都是徒劳，汽车燃油供给系统的安全冗余设计都是垃圾。最重要的是，汽车的安全性不是靠科学，而是靠感觉。“我不要你想，我只要我想”是他们的座右铭。反正发动机在阳光下会过热，防冻液在冷天会结冰，轮胎加满会爆胎，油箱加满会漏油。我不管这车是怎么设计和操作的。反正我不懂的都不安全。总而言之，如果你觉得以上三点是你不充值的理由，那就不要充值了，因为不管我说什么，反正你是不会相信我的，对吧？