1汽车带ABS抛锚了怎么办？15款大众凌渡，最近北方天气比较冷。隔夜离开车辆，早上起步，刹车踩不动。当点火开关用力按下时，ABS故障灯亮，行走50米左右自动消失。第二天有什么问题？似乎这个主题遇到了一个难题。这种麻烦在日常用车中不可避免。今天帮题主分析一下这个问题，看看如何解决这种麻烦。首先刹车硬，使劲按就能启动，这是真空助力器漏气的表现。一般情况下，发动机熄火后，助力器要保持一定的真空度，基本能维持2-3脚刹车。一旦真空泄漏程度逐渐降低，真空消失后助力器完全消失。这并不影响此时发动机的启动，因为只要踏板能触发刹车开关，点火就能启动，刹车踏板稍微动一下就能触发刹车信号。开ABS灯应该是正常的。一般汽车都是真空增压，真正的真空来源是进气歧管的真空度。这是凌渡的涡轮增压发动机。当涡轮增压器工作时，进气歧管处于正压状态。因此，需要配备电动真空泵来弥补汽轮机工作时真空的不足。同时需要真空传感器及时启动真/[/k0]度。我觉得主要问题出在这个真空传感器上。发动机刚启动时会加大节气门开度快速预热，这样进气歧管的真实空位就会减少。再加上助力器漏气，真空传感器检测到真空过低，必须开启。所以问题的关键是真正的空助推器。2汽车会怎么样如果把发动机比作“心脏”，那么火花塞就是主导心脏跳动的“窦房结”，是发动机点火系统的重要组成部分。虽然更换周期比机油、滤芯等磨损件要长，但如果出了问题，会直接影响到汽车的整体性能，所以日常的保养也不容忽视。那么，什么情况下表示要更换火花塞呢？当你开始感冒时，你会觉得很难。行驶中发动机有明显抖动、怠速不稳、加速无力、油耗增加等现象。此时，有必要及时检查和更换火花塞。由于火花塞使用时间长，粘在火花塞上的沉积物越来越厚，导致火花塞点火受阻，无法正常工作。由于燃油质量差和不良操作习惯，润滑油逸入燃烧室不能完全燃烧，导致积碳过多，粘附火花塞，燃烧室反复高温。根据火花塞的发热量，我们通常使用镍合金、银合金、铂合金、铱合金四种。根据材质和质量的不同，使用和更换周期会有很大的不同。目前最好的材料是铂合金和铱合金，耐高温、高压、耐腐蚀。换句话说，它们的使用寿命很长，可以降低油耗和发动机的负荷，但价格相对较高。镍合金和银合金相对便宜，多用于低端机型。更换周期一般在4万公里左右。总结：什么时候更换火花塞取决于火花塞的材质和车辆环境。对于很多车主来说，他们更愿意自己买火花塞，而不是去维修店更换。在选择火花塞时，他们一定要选择与发动机相匹配的火花塞，而不仅仅是火花塞。而且有些车主在选择火花塞的时候，认为热值高、价格高的才是最好的。其实并不是这样的。虽然发热量较高的火花塞对于高速发动机有一定的优势，但如果长时间在堵车中行驶，会造成积碳过多，所以不能盲目选择更换火花塞。