1奇瑞瑞虎八怎么样？如果首付7-8万，选择提供36期，每个月还需要提供1500-2400左右，根据车辆配置从低到高。事实上，奇瑞瑞虎8在2018年12月售出了10，008辆汽车，这标志着这一年的结束。这也是奇瑞SUV家族的销售责任。那么它在真正的车主中口碑如何呢？练习有什么好处和坏处？今天给大家介绍一下我们收集到的瑞虎8车主反馈的优缺点，3360优点和33601，空位比较大。实际上瑞虎8的车身长度为4,700mm，轴距为2,710mm，已经被归类为中型SUV。还可以提供5座和7座车型。车内空间自然可观，后排座椅可以前后滑动，空间之间的伸缩变换更加灵活。7座车型第三排的设计非常巧妙。第三排乘客的脚可以伸到第二排座位下面。所以紧急情况下第三排乘客不会觉得特别委屈。2.储藏室很充足。车内的储物格很实用。各种尺寸的储物格可让您妥善放置个人物品。门板上的储物格又深又长，宽度还好。放几瓶矿泉水很容易。前排有两个杯架，满足前排乘客座椅的驾乘需求。保险杠前还有一个倾斜的储物槽，适合放置手机。不易滑落，便于携带。3.油耗中规中矩。1.5吨的重量，再加上SUV高大的车身，应该没想过它的油耗能有多好。不过瑞虎8还是让车主们大吃一惊。1.5t自动挡车型平均油耗8.8L/100km，燃油经济性很好。据信这与其37%的发动机热效率和车辆训练密切相关。当然，这只是平均油耗，并不代表每个人都能有这种燃油经济性。4.驾驶质量还不错。方向盘感觉很轻，但是方向很准。基本没有空位置。1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩210牛米。配合佳得乐6速双离合变速箱，动力响应及时，油门踏板感觉线性，日常城市驾驶场景完全够用。底盘训练舒适，颠簸可以充分过滤，但依然保留了应有的支撑。总的来说，开起来方便，坐起来舒服。整车噪音隔离抑制还不错，胎噪和风噪都在可以接受的范围内，发动机也没有声嘶力竭的轰鸣。怠速时，车辆很安静。5.配置丰富。同级别中很少有定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制、遥控等功能。9寸中控屏，显示内容丰富清晰，响应速度快。搭载奇瑞狮群智云系统，支持语音控制，非常实用方便。还有空PM2.5的过滤功能，在北方地区会很受欢迎。有优点就一定有缺点。然后看缺点：1。这辆新车气味难闻。这可能是由于内饰使用的真皮材质。新车的味道很明显。新车车主建议多晒晒太阳，多通风。如有必要，添加一些积极的措施来消除异味。2.光线很暗。全系配备卤素大灯。虽然有自动大灯的功能，但是卤素灯在这个LED时代也不能简单了吧？这也是广大车主广为诟病的配置。毕竟也是关系到行车安全的重要设备。希望换代车型能快速升级配置。3.蓝牙连接有时不稳定。蓝牙连接速度慢且不稳定。断开和重新连接经常发生，尤其是在Android手机中。这种情况感觉很可怕，有一些延误。建议厂家对软件进行优化。综上，可以看出车主对瑞虎8的认可度还不错，各方面整体实力比较均衡，优势多，性价比好，无重伤。瑞虎8综合实力不错，所以搭载1.6T和7-s的新奇瑞瑞虎8的性能 目前我们看到的是奇瑞车型上的发动机以小排量涡轮为主，但如果你认为奇瑞不具备推出2.0T涡轮的实力，那就大错特错了。早在2009年，奇瑞就已经推出了搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机的车型。如果我没记错的话，这款发动机是除红旗之外自主品牌中技术地位最高的。但是奇瑞的2.0T涡轮发动机时机不对。当时消费者更青睐大排量的自然吸气发动机。他们认为这款发动机更可靠，加速线性更好，油耗表现比涡轮更出众。可以说那些年涡轮发动机型号的日子不好过，因为市场根本不接受这种类型的发动机。比如2009年10月，别克推出了双服车型，两款车都搭载了2.0t涡轮增压发动机。但消费者在购买这两款车型时，会优先考虑自然吸气发动机，更倾向于2.4排量发动机，而不是2.0t涡轮增压发动机。奇瑞在这个大市场上普遍不被认可。如果还坚持用2.0T的发动机，那简直比命还难。好在奇瑞果断转变了研发思路，以小排量涡轮为突破口，先后推出了1.5t和1.6t小排量涡轮，尤其是1.6T涡轮增压发动机，是自主研发的第三代产品。这款发动机已经用在奇瑞瑞虎8上，最大马力可以达到197马力。这样的动力数据已经达到了一些主流合资品牌2.0T发动机的动力数据标准，竞争力还是很强的。但奇瑞停止研发2.0t涡轮发动机后，也给自己带来了一个明显的劣势，那就是同级别的竞争品牌都在下大力气打造2.0t涡轮发动机，而奇瑞车型却没有匹配的等排量发动机。这会让很多消费者认为奇瑞品牌没有匹配的发动机，所以在对比车型时，可能会优先考虑其他品牌的2.0t发动机车型，这样会让奇瑞品牌车型的市场竞争力略低。当然，如果你有知识，你就会明白，奇瑞的1.6t发动机比同类车型有很大的优势，即使和2.0t发动机相比，动力水平也不一定差多少。综上所述，奇瑞在发动机研发方面实力雄厚。d .但由于奇瑞品牌目前的发展战略，企业的研发实力集中在小排量涡轮上，或许当小排量涡轮更加完善的时候，也会集中在稍大排量涡轮发动机领域。