1助力车125cc排量看来题主误解了摩托车排量的划分，因为助力车和125cc排量是矛盾的。按摩托车排量划分，轻便摩托车特指50cc及以下，所以125cc摩托车不能称为轻便摩托车。严格来说，助力车属于上图。但125cc摩托车的实际油耗表现会因车型不同而有很大差异。比如125底盘综合油耗1.8L左右，125滑板车2.2L左右，125跨骑自行车在2L左右。假设它们的油箱容积相同，那么它们之间的油耗差异就会导致续航里程不同。根据题主给出的油箱容积，题主所说的“125cc助力车”更符合滑板车的车辆特性，因为这类车辆的油箱容积一般在6升左右，但在underbone就没那么大了，而125跨的自行车会更大，基本保持在8-10L左右。这样结合滑板车2.2L的平均油耗，就可以得出一个目前车辆续航里程250km左右的数据。但是，这个数据只是一个大概的数值。在实际骑行中，由于受路况、车辆性能、驾驶习惯的影响，不同车型会表现出不同的数值。有的车型可能达不到200公里，有的会超过水平。所以125cc，6升油箱的摩托车能跑多少公里，要看车辆的实际性能。但值得肯定的是，电喷滑板车只要保持在200km以上，平均油耗水平是正常的。如果达不到这个标准，就要对车辆进行检查，因为达不到这个标准就意味着它的百公里综合油耗会超过平均水平。一旦超过平均值，除了车辆本身的性能外，还可能与车辆的一些小故障有直接关系，一定要引起重视。2轻骑韩系GV650和莫里MV800如何选择这两款车型是国内具有代表性的大排量公主。从常规的选择标准来看，对于这类车型来说，更大的排量更能体现优势。毕竟实际骑行中动力会更强。但是，对于这两个模型，仍然有预算和模型质量问题需要考虑。毕竟在这方面他们还是有很大区别的。MORIMV800平均售价4.98万，GV650平均售价5.98万。两款价格相差万元，外观整体也属于两种不同风格。GV650是典型的美式巡航王子车设计，但相比之前的同家族车型，更张扬，有点魔幻，不是那种循规蹈矩的美式王子，会更容易凸显个性。所以在外观方面，奈特分享了个人的看法，更符合年轻摩托车手的审美。MoriMV800比较传统，整体设计还是会比较保守，没有太多个性。属于粗糙的设计风格，它的设计显然会更符合老人的忧虑。动力方面，两款车都搭载了V型双缸水冷电喷发动机，这也是大排量巡航公主的典型设计标准，因为不是V缸发动机的公主都不是好公主。这款发动机在GV650上的实际排量为647ml，最大功率为53.6KW，最大扭矩为61.4N.m，在参数上略逊于MV800。但就动力调校而言，MV800的扭矩会更足，GV650的速度会更平顺。按照车玩的标准，GV650会更激进，MV800会更实用。由于GV650是中高速调节，虽然排量小，但最大功率会比MV800大，而MV800是低速调节，发力时5000转就能提前释放70N.m的最大扭矩，所以它的低扭矩会更充足，正常骑行时起步和前加速也更有力。另一方面，GV650会略占优势，这主要体现在传动系统上。因为带传动，整车的平顺性会更好，行驶时的噪音也会更低。另外，根据车辆背景的不同，这两款车型的细节也会有所不同。GV650会更细致，整体质量会更有保障，而