轮毂里的铅块是什么？这是轮胎配重。车轮平衡是安装在车辆车轮上的配重部件。平衡重的作用是保持车轮在高速旋转下的动态平衡。低速时，质量不均匀会影响物体转动的稳定性。转速越高，震动越大。平衡的作用是尽量缩小车轮的质量差距，从而达到相对平衡的状态。汽车车轮是由轮胎和车轮组成的整体。但是，由于制造的原因，整个零件的质量分布不可能非常均匀。当车辆车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，导致车辆行驶时车轮抖动，方向盘抖动。为了避免这种现象或者消除这种已经发生的现象，就需要在动态条件下通过增加配重来使车轮校正各边缘部分的平衡。这个修正过程就是人们常说的动平衡。也就是说，加一个配重；由铅合金制成，克数有5g、10g、15mg。不要以为质量小。当轮子高速旋转时，会产生很大的离心力。配重块上有一个钢钩，可以嵌入轮辋边缘。2轮毂螺丝坏了怎么办？如果轮毂螺丝坏了，就从焊修部拿出来，换上新的。如果没有，需要拆下轮子更换螺丝。有的型号需要拆下轴头更换螺丝，有的可以直接更换。轮毂是轮轴安装在车轮中心的部分，也称“轮辋”或“钢圈”。轮毂很容易沾上灰尘。如果长时间不清洗，可能会腐蚀变形，造成安全隐患。因此，应特别注意轮毂的维护。市面上的车轮按材质可分为钢制车轮和合金车轮，各有优缺点。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，也就是俗称的价廉物美。而钢制轮毂的缺点比较突出，即外观难看(可以说完全没有外观)、重量大(同样的轮毂钢制材料比铝合金材料重很多)、惯性阻力大、散热性差、容易生锈。合金轮毂正好可以弥补这个问题。重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力低，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。这种合金的导热系数是钢的三倍左右，散热性好，可以对车辆制动系统、轮胎、制动系统起到一定的热衰减作用。市面上原车的合金轮毂主要是铝合金。当然，为了满足某些特殊要求，提高视力，很多改装轮毂会选择铬、钛等元素作为基础材料。但是合金轮毂相对于钢制轮毂要贵很多，所以在很多低端原车中，钢制轮毂会出现在低端车型上，而合金轮毂则是高端车型的标配。