英国菲尼迪的车在国内豪华车市场怎么样？奔驰、宝马、奥迪一直占据主导地位，优秀的品牌溢价能力和超强的产品力备受国人追捧。在日系豪华品牌中，雷克萨斯凭借可靠的品质和良好的营销占据了不错的市场份额，而英国的菲尼迪和讴歌也凭借超强的产品力和超高的性价比占据了一定的市场份额。汽车圈里一直流传着一句话：3360懂车的人不一定选择英系菲尼迪车型，但选择英系菲尼迪车型的人一般都很懂车，品味也不错。第一句话的价值在于当今中国奢侈品市场竞争激烈，消费者有很多选择。我相信buybuy君多不需要解释第二句话。与其他奢侈品牌不同，英国菲尼迪更注重“优雅”、“设计美学”和“使用感受”。所以现在英国的菲尼迪更多的是升级前半句，让懂驾驶的人可以选择英国的菲尼迪，扩大英国和菲尼迪国产车型的产品矩阵。于是英国菲尼迪全球总裁PeymanKargar意识到了这个问题。在今年6月24日晚的一场发布会上，除了全新英伦菲尼迪QX60全球首发之外，他还透露，全新QX60将于今年晚些时候在国内正式亮相，并计划在国内制造，这意味着英伦菲尼迪QX60即将成为该品牌的第三款国产车型。图为国产新一代QX60实车。不久前，buybuy君从工信部获得了一组关于英国新款菲尼迪QX60的应用图。新车外观与早前亮相的海外版保持一致。车长超过5.1m，轴距2.9m，新车更换为9速手自一体变速箱。同时，新车将搭载面向国内市场的2.0升VC-turbo涡轮增压发动机，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性，节省了不少排量税。图为新一代QX60海外版外观。国产新一代英伦菲尼迪QX60延续了海外车型的设计风格。前脸为家族式大尺寸倒梯形进气格栅，内饰采用网状镀铬装饰。灵感来自折纸艺术，设计看起来相当精致时尚。两侧是细长的大灯组，凸显更现代的风格。配合下方两侧獠牙状的进气口，新车前脸呈现出不错的视觉效果。车身侧面，最抢眼的设计是D柱熏黑，营造悬浮车顶的视觉效果。车身线条风格比较简洁，配合大尺寸多辐轮毂，非常大气，符合国内消费者的审美。尾部采用了最流行的贯穿式设计，但中间部分只是为了装饰，很好的拉伸了车身的视觉宽度。同时尾灯采用了熏黑处理，更加高级。值得一提的是，新车还可选配不同风格的行李架、侧门饰条和双色车身涂装。同时还提供了三种轮毂选择，这也意味着新车的不同配置将匹配不同风格的轮毂。至少，新车会有三种配置。车身尺寸方面，国产英伦菲尼迪QX60长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm，不仅比目前国内在售的进口车型要大，而且比同为中大型SUV的宝马X5和凯迪拉克XT6都有很大优势。2900mm的轴距，在同级别中属于中高水平。如果能推出加长轴距版，相信会赢得中国消费者的青睐。可以看看宝马X5，今天同级卖的不错，轴距2975mm。全新英伦菲尼迪QX60的内饰突破了我们对日系豪华品牌的传统看法。采用了全新的设计风格，大面积被质感皮革材质包裹，还采用了与时俱进的悬浮式中控面板和触摸式空气调节面板。现代感和豪华感显著提升，做工和用料都彰显了其作为豪华品牌的调性。具体来说，新一代英国菲尼迪QX60装备了 此外，新车还配备了全新的三幅式多功能方向盘和微型电子挡把，视觉上绝对符合国人对豪华的心理需求。智能辅助系统方面，新一代菲尼迪QX60将是英国菲尼迪首款搭载改进ProPilotAssist驾驶辅助功能的车型，可实现L4最高级别的驾驶辅助。其功能包括车道保持、自适应巡航和更强的软件功能。在当今国产豪华品牌中处于非常高的水平。整个系统采用前置摄像头、前置毫米波雷达、超声波雷达和电控模块。可以预测路上可能发生的事故，更有利于控制和驾驶。当然，买买君要提醒你，不要太依赖这些智能系统来驱动系统。自己的生命安全应该掌握在自己手中。空也是新一代英伦菲尼迪QX60的亮点。全系223型七座布局无疑是对国内消费者的精准打击。虽然轴距不是同级中最好的，但英国菲尼迪非常善于利用空间，尽可能地“创造”宽敞高效的空间体验和乘坐感受。同时，考虑到中国家庭用户的用车需求，全新英伦菲尼迪QX60还配备了同级独有的一键第三排门禁系统。即第二排独立座椅可以一键滑动，方便第三排乘客进入，而在第二排和第三排座椅完全前倾后，用户可以获得平躺空坐的表现。动力方面，海外车型继续搭载连续多年“全球十佳发动机”的VQ系列3.5升V6自然吸气发动机，最大功率299马力。其传动系统匹配ZF的9速手自一体变速箱。这套黄金动力总成很吸引人，但是对于国内市场来说，由于排放政策和高排量税的限制，只能换成“小排量”的动力总成。当然，国产的全新英国菲尼迪QX60的动力系统也不差。将搭载2.0T升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率252马力。传动系统也匹配ZF的9速手自一体变速箱。这是2.0T发动机在英国菲尼迪首次匹配9AT变速器，保证了高效率和充沛的动力，同时兼顾了燃油经济性。英国工程师的调整技巧非常值得信赖。在北美市场的日系豪华三剑客中，他们永远是最运动最优雅的。此外，还将搭载优化的四驱系统，拥有标准、ECO、雪地、运动、定制五种驾驶模式，可大幅提升驾驶响应速度，带来更加细腻的驾驶体验，满足消费者在不同路况下的驾驶需求。对比buybuy的介绍，相信消费者更想知道英国菲尼迪制造的QX60的具体价格。目前在售的进口车型价格区间为47.98万-56.98万元，相比奔驰GLE和宝马X5的价格区间还是比较有优势的。而国产凯迪拉克XX6在终端市场的售价区间仅为39.27-55.27万元，优惠5-6万元，所以英国的菲尼迪QX60。目前国内英伦菲尼迪QX50市场指导价区间为33.38万-46.98万元，市场终端优惠高达7万元。结合其之前41.88万-60.48万的进口价格可以看出，国产QX50可以便宜7-8万元。所以buybuy猜测新一代国产英系菲尼迪QX60的价格在39.98万左右，会控制在40万以内，给消费者一个好的价格印象，再给一些优惠，这样销量至少会有保证。但随着国内7座中大型SUV市场竞争的日益激烈，英国菲尼迪的QX60想要突破更高的销量有点困难。除了以性价比著称的凯迪拉克XT6，有“价格屠夫”之称的沃尔沃XC90，市场终端优惠高达10万元，并将于近期国产。同时，雷克萨斯RX等以品质著称的车型也会对菲尼迪QX60造成不小的压力。此外，大众途安、丰田汉兰达和福特探险者 总的来说，全新一代的英伦菲尼迪QX60产品非常强大，很多细节都是根据中国家庭用户来设计的，从外观到内饰都能体现出东方的古朴典雅之美。七座布局也迎合了国人最新的购车需求，还有2.0T9AT黄金动力组合加持。“万事俱备只欠东风”，只要价格合理，相信消费者都愿意为此买单。英国菲尼迪怎么样？有多少人能想到QX60(原JX35)这种豪华中型SUV？这款诞生于10年前的SUV，在今年央视“3.15”晚会上，最后一次回到了大家的视线。之所以成为“3.15”海选的幸运嘉宾，主要是因为QX60变速箱的大面积故障。央视曝光后，这款销量不温不火的豪华SUV雪上加霜。要扭转QX60在英国菲尼迪的现状，仅靠延长变速箱质保的“亡羊补牢”政策必然行不通。对于一辆10年的豪车来说，洗心革面，重新开始无疑是最好的方式。菲尼迪也很快。6月刚刚在海外发布的新一代QX60，近日完成了国内的信息申报。老款QX60最大的痛点解决了，变速箱换成了ZF的9AT，妈妈再也不用担心我的变速箱了。新款QX60的尺寸比老款高不了多少。其长宽高分别为5127/2005/1767mm(老款为5094/1960/1745mm)，轴距为2900mm，与老款一模一样。不出意外的话，QX60的前脸设计是英伦和菲尼迪的家族式，和QX50差不多。两者最明显的区别可能就是QX60在轻组风格上似乎更扁平化。不过我个人认为，作为这么庞大的SUV，大灯其实可以设计的更像样一些，目前的设计会显得车头不够饱满。说到大灯，我们不得不抱怨它的内部结构。近光灯是带透镜的LED光源，但远光灯确实和手腕LED结构相反，聚光效果和透镜相差甚远。作为2021年诞生的豪华SUV，配矩阵式LED大灯不为过吧？全新QX60提供了黑色车顶和同色车顶两种配色方案，但无论是哪种配色，D柱都是隐藏式设计，营造出悬浮车顶的视觉效果。车顶后半部分的设计与林肯aviator相似，都采用下沉式设计，视觉效果更加稳定。根据配置的不同，新款QX60有三种不同尺寸和样式的轮毂可供选择，最基础的轮毂也差不多。“斜视”灯组的设计也同步使用了尾灯部分。结构内部以水平光带为主，融入了穿透性的设计元素，但中间部分不能被照亮。看起来有穿透力，但没有完全穿透。其实QX60的尾部设计和前脸一样过于简洁，元素不够丰富，真正表现出了中大型SUV应有的厚重或者稳重感。此外，保险杠左右两侧的镀铬装饰护板也相当抢眼。看到“东风英菲尼迪”的尾部logo，相信你们都知道是怎么回事了。新一代QX60将在东风汽车湖北襄阳工厂生产。国产后，其价格势必会明显低于所有进口老款。内饰的变化如果和老款相比，用穿越来形容最合适。虽然老款车型的内饰布局特别落伍，但是桃木装饰板的点缀，再加上复古的车系，让QX60完全落后于同级。全新车型的内饰符合消费者现在的审美。油腻的木质装饰板被取消，取而代之的是大面积的菱形真皮涂层。空的彩色面板也被触摸板取代，触摸板也有双12.3英寸屏幕。所有这些都是现代文明的气息。只是QX60的空音面板有问题。是全触控的操作方式，但是小图标和紧凑的布局无疑会影响驾驶过程中的盲目操作。车载系统全新，支持CarPlay和CarLife互联，还支持车联网功能。希望它在中国制造后，能适应中国的国情 在空路之间的路段，新款QX60依然提供了三排座椅，和老款一样，只是第二排变成了两个独立的座椅，乘坐舒适性会大大提高。中心配有大杯架，可与第三排乘客共用。但是这种固定的设计直接导致中间过道无法正常使用，第二排的座椅仍然需要折叠进出第三排。豪华品牌配备第二排独立空调系统很正常，第二排座椅加热也不奇怪，但是没有可以提高舒适度的座椅通风。希望这个配置能增加。毕竟第二排配有独立座椅，再加一个配置也不过分。至于第三排，人坐在上面肯定没问题。空旷的空间完全够用，但是长时间乘坐不会太舒服。海外新款QX60搭载的是VQ系列3.5V6发动机，这款发动机出现在国产车型上的概率基本为零。为了更低的税费和更好的燃油经济性，国产QX60选择了VC-Turbo2.0T可变压缩比发动机，与QX50和天籁是同一型号。发动机本身确实不错，除了另外两个因为变速箱有些延迟。定位更高的QX60换成ZF9AT后，有望完成。这一次，菲尼迪终于醒悟了，他们终于明白了根本问题。改头换面之后，他不再是一个油腻的老头了。只要价格足够优越，在豪华中大型SUV市场还是有一席之地的。