1汽车轮胎的标准是什么？轮胎是汽车安全行驶非常重要的一部分，轮胎引发的事故造成了严重的后果。胎压是轮胎的寿命，所以随时保持正确的胎压对车主的人身安全和汽车的保养都有很大的好处。胎压，严格来说是指轮胎内部空气的压力。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，那么胎压就是汽车的血压，胎压对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。在每辆车的车身上，都会有与胎压相关的贴纸，标明轮胎被占用或未被占用时的标准胎压。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减少，单位面积的压力和磨损会急剧增加，容易导致失控制动、地面颠簸或凹痕爆炸，损坏车辆的悬挂系统，使乘坐不舒适。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加，行驶过程中轮胎内部温度会异常升高。同时，由于胎侧变形严重，内部钢丝和帘布的老化会加剧，从而为爆胎埋下隐患，增加油耗，降低轮胎的使用寿命。一般来说，胎压在2.2-2.5左右。夏天应该会低一点。满载时按上限，否则按下限。另外，由于前轮长时间支撑发动机，胎压比后轮略高0.1左右。由于备胎不常用，最好有较高的气压，以免因气压低而失去应急功能，一般应高于2.5。使用后何时调整胎压并充气至高胎压。更何况冷胎和热胎的胎压是不一样的。测量时要注意。两者相差0.2左右。准确的胎压请参考本车说明书。因为不同车型对胎压的要求不同。胎压不仅关系到驾驶的舒适性，也关系到驾驶的安全性。胎压过高会降低轮胎的摩擦力和附着力，成为爆胎隐患，影响行车安全；胎压过低不仅会造成方向下沉、跑偏等不利的行车安全因素，还会对轮胎造成损伤。过度滚动还会造成轮胎高温，也会导致爆胎。(运营商3360何曙光)2蒸汽汽车沥青防锈怎么样？3360有句老话，“烂车先见底。”这句话的意思是，长时间行驶后，通常是底盘先腐蚀生锈。由于汽车底盘结构复杂，容易结垢，车轮溅起的污水、石块也会对其造成冲击。久而久之，一些车漆受损的零件会出现生锈的迹象。所以建议你拿到新车后，给新车喷“底盘装甲”。与座套、脚垫、窗膜相比。底盘的防护性能更重要，更耐用。可能有些车友认为发动机护板就是底盘装甲，但其实发动机护板和底盘装甲完全是两码事。无论是结构，材料，施工方法，都完全不同。底盘又称“汽车底盘防撞防锈隔音底漆”，是一种高附着力的橡胶沥青涂料。喷涂在底部油箱和护板表面，快速干燥后能形成牢固的弹性保护层，能有效防止车轮溅起的石子损伤车漆。同时，底盘装甲还具有防潮、防水、防锈、减震、隔音等功能。防止螺丝松动；减少车辆行驶过程中噪音的传递，创造更安静的驾驶体验；底盘金属阻挡了路面高低温度的传递，可以更好的保持车内温度。上面写着“铠甲”，但性能特点更倾向于油漆。由于反复喷涂，涂层厚度约为2-4毫米。就像给汽车底盘上了一层厚厚的“铠甲”，所以叫底盘装甲。