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怎么看火花塞该不该换
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从事通用品牌维修技术20载,擅长维修各类疑难杂症,力争技术精益求精,有C端可以支持远程诊断和维修编程。
1如何看火花塞要不要换看燃烧的颜色,电极之间的间隙,瓷片和金属外壳之间的间隙有没有漏等等。如果发现冷车启动困难,行驶时有明显的顿挫感和怠速抖动,或发动机加速性能下降,应及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述表现,就有可能是火花塞老化造成的,然后及时更换。有油污,说明火花塞间隙失衡或供油过多,高压线短路或开路;变黑说明火花塞不热不冷,或者混合气太浓机油跑;当顶部和电极之间有沉积物,沉积物是油状时,证明气缸漏油与火花塞无关。如果沉积物是黑色的,说明火花塞有积碳,旁通;灰色沉积物是汽油添加剂覆盖在电极上引起的火灾。顶部有严重的烧蚀、疤痕、黑线、裂纹、电极熔化,说明火花塞已经损坏,必须立即更换。2如何看待国五或国六?这个只能通过车的环境信息来看。2019年以来,国内多个地区或城市开始实施国六排放标准。当初执行的是国六A排放标准。预计2023年实施国六B排放标准。为了约束汽车企业,国家实行严格的排放标准。只有这样,汽车企业才能生产出更环保的汽车。随着全球环境污染问题日益严重,世界各国都在实施更严格的排放标准。六个国家A标准规定:1。汽油车排放的一氧化碳每公里不得超过700毫克。2.汽油车每公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过60mg。4.汽油车每公里排放的细颗粒物不得超过4.5毫克。国标B规定:1。汽油车每公里排放的一氧化碳不得超过500毫克。2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每公里排放的细颗粒物不能超过3mg。国五到国六过渡期用的是国A标准,所以这个标准不是很严格。
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