新3系的前悬挂是什么？新3系前悬架采用双球节独立悬架。宝马很多车型都在使用双球节悬架。3系是宝马旗下的中型车，自上市以来受到了无数消费者的欢迎。新3系采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和2.0升涡轮增压发动机中功率版。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛米。该发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛米。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转，最大扭矩转速为1350至4000转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。三款发动机均匹配8at变速箱。新3系的后悬挂是什么？新3系的后悬挂采用多连杆式悬挂，大部分跑车都会采用多连杆式悬挂。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬挂可以改善车轮抓地力，提高抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架就是把双叉悬架的两个叉改成独立的连杆。这种悬挂结构复杂，占用空间大。宝马3系的前悬架仍然采用双球节独立悬架，是基于麦弗逊悬架的改进。双关节悬架用两个连杆代替了麦弗逊悬架的L形控制臂。这种悬挂与喇叭有两个连接点，可以提高机动性和转向精度。宝马3系是一款非常注重操控和驾驶乐趣的车。全新国产宝马3系采用2.0升涡轮增压四缸发动机，高配版顶配车型拥有258马力。匹配这三款发动机的是zf的8at变速箱。ZF的8at变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合宝马3系。如果你对宝马新3系感兴趣，可以试试。这是非常好的驾驶体验。