1纯新能源车好不好？如今，随着人们生活质量的提高，对汽车的要求也越来越高。越来越多的人注意到，传统燃油汽车对环境的污染和全球石油储量的下降导致了汽油价格的上涨。目前，纵观汽车市场，新能源汽车的热度远高于传统燃油汽车。那么，我们来谈谈纯新能源电动车和纯新能源汽车的价格。1.纯新能源汽车呢？电动汽车是指以车载电源为动力，由电动机驱动，符合道路交通安全法规要求的车辆。优点如下：33601。当电动车与内燃机一起工作时，没有废气，没有污染，对环境保护和清洁空气非常有利。2.电动汽车的能效已经超过了汽油动力汽车。3.电动汽车的应用可以减少对石油的需求，把有限的石油用在更重要的方面。4.与内燃机相比，电动汽车结构更简单，维护工作量更小。同时它的缺点是：续航里程低。以特斯拉Model3为例。国产Model3的标定续航里程为445km。但很多车主实际使用时，电池充满电也不会打开，也不会踩油门，车辆尽可能匀速行驶。在城市铺路时，实际续航里程在330-380公里左右，甚至最低续航里程也有310公里。考虑“2-8”；充电策略(剩余20%的电池会被充电，每次充电不超过总容量的80%)，那么就需要再打六折，这样续航里程最多只有300km。对于这个耐力来说，在城市里骑自行车代替走路还是可以接受的。偶尔想自己开，就老老实实开回加油车。2.充电设施不完善。虽然近年来国家和各大车企在充电桩建设上投入了大量的人力物力，但目前国内的充电桩数量仍然不是很大，而且大多集中在一二线城市。三线城市的纯电动车主大多只能靠自己的充电桩补充车辆。然而，当他们没有电时，很难找到合适的点为他们充电，有时他们不得不面对燃油车占用的停车位或没有备用充电。而且更换电池组的成本也不低。换个自主品牌的电池组需要6-10万元。像特斯拉这样的高端品牌更贵，价格在20-30万元左右。虽然很多车企都推出了规定公里数或年数内免费更换电池的政策，但是如果自己掏钱买电池，超过规定的年数和里程数后继续使用怎么办？还是换车？所以总的来说，纯新能源汽车还是有很多缺点的。如果你只是绕着城市跑一圈就好了。如果要跑长途，还是不建议选择纯新能源车。2.纯新能源电动车价格如何？1.官方指导价1。白Ceu5为：129.9-171.9万元。小型车EU5是北京新能源EU系列产品的换代车型，定位为紧凑型纯电动汽车。根据续航里程的不同，有R500和R550两个版本。每个版本都有低配版和高配版。有两款车型可选，补贴价格区间为12.98-16.18万元。以上是卡罗拉最低落地价是多少，卡罗拉最低是否配备倒车影像的问题。可以参考文章中的内容，帮你买车。希望这篇文章能帮到你。最后，感谢大家的阅读。2.特斯拉Model3官方指导价为：26.574-3399000元。中型轿车EU5是北京新能源EU系列产品的换代车型，定位为紧凑型纯电动车。根据续航里程的不同，有R500和R550两个版本。每个版本都有低配版和高配版。有两款车型可选，补贴价格区间为12.98-16.18万元。以上是纯新能源电动汽车的价格，以及纯新能源汽车是否 2醇基燃料市场与新能源高能聚合物油市场对比“新能源醇基汽油”不建议投资和使用。说明：燃料方面没有新能源概念，醇基汽油或者说“醇类燃料”在很多年前就已经失败了。汽车“新能源转型”还处于初级阶段，大部分C端用户对新能源没有准确的概念。于是，一些所谓的“清洁燃料”就打着“新能源”的幌子出现在了后市。但是，只要燃烧转化成动能的燃料就是【常规能源】。因为无论煤炭、石油、天然气，这些能源都是不可再生的，燃烧时也会产生排放；作为一种工业副产品，燃料本质上没有区别。新能源概念：指的是无限的可再生能源，如光能、风能、水能、地热能、海洋能等。通过这些方法转换的“电能”可以称为一种新型能源。在目前的技术水平下，人类只能使用这些方法，最后的结果只能是获得电力。而消耗常规能源获得的电能，严格来说并不是“清洁电能”，比如火电、氢燃料化学发电等。那么什么是醇基燃料呢？汽油_清洁汽油在无铅汽油中添加10%的燃料乙醇可以减少排放。无水燃料乙醇完全燃烧后的产物是二氧化碳和水。与氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等100多种无铅汽油相比，燃烧乙醇可以达到理想的减排效果。乙醇的热值只有汽油的60.9%(26796 kJ/kg)。如果全部使用乙醇，车辆的油耗会大大增加。那么，乙醇的广泛普及必然导致“酒精价格”的大幅上涨。对于汽车用户来说，他们将不得不面对汽车成本的增加，因此使用纯乙醇作为燃料是不可取的。国标乙醇汽油只加10%。3360不应该用乙醇代替燃料油的另一个原因是乙醇对橡胶制品有“溶胀”作用；高纯度的乙醇会腐蚀发动机的油路，甚至腐蚀工程塑料制成的油箱；其次，乙醇不完全燃烧会产生醋酸，对金属材料和机油都有影响。所以乙醇只能控制在10%~20%的范围内(欧美有E15/20乙醇汽油)。如果A的含量过高，即使添加缓蚀剂也会出现问题。醇基燃料_甲醇没有下限。乙醇售后市场上销售的所谓“醇基燃料”，主要成分是甲醇，因为这种物质的制造成本低于乙醇。甲醇不仅使有机物膨胀，而且腐蚀铜、铁、铝及其合金金属。燃烧过程中产生的甲酸也会与机油发生化学反应，也就是说甲醇会损害汽车的核心总成发动机、机油系统甚至尾气净化系统。汽车后市场销售的醇基汽油大多是“M100:M85”，其概念是100%纯甲醇和85%甲醇混合15%无铅汽油。试想一下，如果目标车不使用这些燃料，发动机能坚持多久？而且甲醇的热值还不到无铅汽油的一半，只有[19464 kJ/kg]。热值足够低，扭矩足够低。发动机扭矩的降低需要提高转速来补偿输出功率，所以使用甲醇会增加数倍的油耗，加速发动机磨损。至于乙醇调和油，也有同样的问题。不建议使用超过国家标准的燃油。总结：醇基燃料或醇基汽油多为“特许经营”经营模式。说白了，诈骗模式一直是“并肩作战”。要有分辨这种所谓新能源的能力，汽车用户尝试使用这种燃料是不可取的。早在2000年，汽车保有量快速增长的前期，市场上就已经有不少改装销售醇基燃油系统的商家，但后期由于问题不断，基本销声匿迹。