1手自一体变速器是at变速器吗？At变速器是自动变速器，但不是所有的自动变速器都是手自一体变速器。手动一体是指自动变速箱具有手动换挡的功能；带手动换挡功能的变速箱可能不是AT变速箱，双离合或者CVT。At是Automatictransmission的缩写，但在当今汽车行业说到AT，指的是液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械式自动变速器。这款变速箱由液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行器和液压控制系统四部分组成。现在所有变速箱都配备了智能控制系统，手动挡的功能是在不改变原有变速箱内部结构的情况下，在控制系统上增加的功能。自动变速器，简而言之就是手动变速器和自动变速器的集成。驾驶员可以选择手动模式或自动模式。自动模式相当于AT变速箱；手动模式下，因为没有离合器，相当于AMT变速箱。手自一体变速器是将手动变速器和自动变速器结合在一起的变速器装置。这项技术是为了提高自动变速器的经济性和操纵性而产生的。可以让电脑自动决定的换挡时机再次回到驾驶者手中，从而提高驾驶可操作性，丰富驾驶者的体验。手自一体变速器是手动换挡和自动换挡相结合的一种变速器模式。在结构上，手自一体变速器主要由普通变速箱(与手动变速器相同)、电子离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分组成。2手自一体变速器和双离合变速器手自一体变速器是手动模式下的自动变速器，动力换挡是带有两套离合器的自动变速器。一般at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱都有手动模式。手自一体变速器是手动模式下的自动变速器。自动变速器包括amt、dct、at和cvt。1.amt变速箱3360这是最早的自动变速箱技术，现在已经被淘汰，只会用在部分卡车或公交车上。amt的结构和手动挡没什么区别，只是在手动挡的基础上增加了一套控制机构，可以帮助驾驶者控制离合器和换挡。2.dct变速箱：dct变速箱就是我们通常所说的双离合变速箱。这种变速箱是当今最流行的一种。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。很多高性能车和家用车都爱用这个变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是有两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档。3.at变速箱：at变速箱又称变矩器变速箱，是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。液力变矩器的换挡舒适性优于双离合变速箱和amt变速箱，但传动效率不如amt变速箱和双离合变速箱。At变速箱体积大，重量重。4.cvt变速箱：cvt变速箱也叫无级变速器，与普通变速箱不同。cvt只有两个斜齿轮和一个钢链。这种变速箱通过钢片链实现伞齿轮不同位置的变速和变矩。自动挡的换挡杆附近有字母M，M代表手动模式。很多at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱都有手动模式。自动变速器的手动模式允许驾驶员手动控制升档或降档，但不能直接选择某个档位。