私家车的退休年龄标准是多少？小型私家车没有使用年限限制，但是行驶60万公里就会报废。新《机动车强制报废标准》取消了私家车长达15年的强制报废年限，首次提出了“引导报废”的概念。其中，小型、微型非营运客车运行60万公里后将被引导报废，但只要车况符合国家标准并能通过年检，仍可继续使用。在机检周期内达到新标准的车辆，如果达不到安全标准和环保标准，将被强制报废。动力测试项目也将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆。所以虽然放宽了车辆的使用年限，但是加强了老旧车的淘汰，特别是严格控制了环保标准。1.自2013年5月1日起，老旧汽车按新规报废，其中取消私家车报废年龄，最高行驶里程60万公里。规定小型微型非营运客车、大型非营运车辆、轮式专用机械车不设使用年限。2.《机动车强制报废标准》商务部正式发布的家用车报废年龄新规，取消了非营运车的驾龄规定，私家车报废里程限定为60万公里。这种以公里数代替年数的方法，大大提高了汽车的利用率。2私家车必须办理etc吗？不，ETC(电子不停车收费)是一种不停车的电子收费系统，也称自动道路收费系统。这是一种专门用于收费公路的公路收费方式。通常在有收费政策的高速公路、桥梁或隧道，以及市中心的一些路段，用于缓解城市交通拥堵。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线进行微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，使车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥通行费。ETC是国际上正在开发和推广的道路、桥梁和隧道电子自动收费系统。这一技术在国外由来已久，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统都在本地联网，逐渐形成规模经济。以IC卡和磁卡为媒介，以人工收费为主的我国高速公路联网收费方式，无疑受到了这一趋势的影响。截至2018年10月，全国大部分省份的ETC利用率都是半可怜，部分省份不到30%。手续复杂，可用场景少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率低。