汽车电动机过热的原因，你知道几个？

电动机正常运行时温升稳定，并在规定的温升允许范围内。如果温升过高，或与在同样工作条件下的同类电动机相比，温度明显偏高，就应视为故障了。电动机运行时温升过高，不仅使用寿命缩短，严重时还会造成火灾。电动机过热往往是电动机故障的综合表现，也是造成电动机损坏的主要原因。电动机过热，首先要寻找热源，即是由哪一部件的发热造成的，进而找出引起这些部件过热的原因。如发现电动机温升过高，应立即停机处理，温升过高的原因如下：

电源断相

若电源断相，使电动机单相运行，短时间就会造成电动机的绕组急剧发热而导致烧毁。因此，应先检查电动机的熔断器和开关状况，然后用万用表测量前部线路。

笼型转子导条断裂、开焊或转子导条截面积太小

笼型转子导条断裂、开焊或转子导条截面积太小使损耗增加而发热，可在停机后测试转子温度，查找故障原因并予以排除。

电动机起动频繁或正反转次数过多

电动机起动频繁或正反转次数过多，应限制起动次数，正确选用过热保护或更换适合生产要求的电动机。

三相电压严重不平衡

应检查定子绕组相间或匝间短路及定子绕组接地情况。

轴承润滑不良或卡件

应检查轴承室的温度是否高于其他部位；检查润滑脂是否太少或干枯。

通风系统发生故障

是因风路堵塞或散热片积灰太多、油垢太厚而影响散热。

转子与定子铁心相接

产生连续的金属撞击声会引起局部温升过高，应抽心检查，找出故障原因进行排除。

轴流式风旋转方向反了

采用轴流式风扇的电动机，若风扇旋转方向反了，也会造成电动机过热。