车烧机油的原因，你知道吗？

咱河南话有句老话，叫“小洞不补，大洞吃苦”。这就跟咱的车一样，要是发现车烧机油了，可得赶紧去修，不然毛病越来越大，可就麻烦了。

气门油封老化

气门油封，就像是咱发动机的“气门密封圈”，它的作用是防止机油进入燃烧室。要是这玩意儿老化了，密封不严，机油就会顺着气门跑到燃烧室里，这就是烧机油的一个原因。

活塞间隙过大

活塞环就像是个“密封圈”，要是它磨损了或者卡滞了，机油就会从活塞环和缸体之间的缝隙跑到燃烧室里。这就跟咱的自行车轮胎漏气一样，时间长了，轮胎就瘪了。所以，定期清理活塞环上的积碳，还是很有必要的。

驾驶习惯不好

咱开车的时候，要是经常急加速、长时间高速行驶，就容易造成发动机润滑不良，零件磨损。这就跟咱种地一样，地要是不平整，种子就不容易发芽。所以，咱开车还是得悠着点，别太猛了。

机油加多了

机油加多了也不行，就跟咱吃饭一样，吃撑了难受。多余的机油会跑进燃烧室，产生积碳，时间长了，发动机就容易出问题。所以，咱加机油的时候，得注意别加太多了。

咋解决烧机油的问题？

要是发现车烧机油了，咱得赶紧去修。要是烧得不太严重，咱可以换个气门油封，或者清理一下活塞环上的积碳。要是烧得厉害，可能就得换活塞环了。

自己动手，丰衣足食

要是咱觉得去汽修店太贵，也可以自己动手。咱可以找个大号的医用注射管，接上塑料管，把机油尺拔出来，把塑料管插进去，然后用注射管抽油。不过，这招只适合抽一点油，要是抽多了，还是得去汽修店。