防冻液为啥会变少？

防冻液，也叫冷却液，它的作用可大了去了，既能防冻，又能冷却，还能防止生锈和结垢。不过，有些车主发现，防冻液用着用着就变少了，这是咋回事儿呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。

正常损耗

防冻液会自然损耗，这是正常现象。为啥呢？因为防冻液要在发动机里循环流动，给发动机降温，它就会受热膨胀，一部分防冻液就会被“挤”到冷却系统外面，所以防冻液会变少。一般来说，防冻液每年会损耗 10%至 36%，这是正常的。不过，要是损耗太快，那就得注意了，可能是冷却系统有问题了。

渗漏

防冻液要是变少得太快，那可能是冷却系统有渗漏的地方。你得检查一下水箱、水管、水泵、散热器等部件，看看有没有漏水的地方。要是发现有渗漏，就得赶紧修，不然防冻液会越漏越少，发动机就会“发烧”，甚至会损坏发动机。

防冻液进入汽缸内参与燃烧

还有一种情况，就是防冻液进入了汽缸内参与燃烧。这是咋回事儿呢？一般是因为发动机的缸体有裂缝、缸垫烧蚀或腐蚀变形等问题，防冻液就会从这些地方进入汽缸内燃烧。要是出现这种情况，你会发现机油会乳化，这是因为防冻液和机油混合在一起了。要是你的车出现了这种情况，那可得赶紧去修理厂检查一下，不然发动机就会出大问题。

防冻液少了会咋样？

防冻液要是少了，会咋样呢？那后果可严重了，会直接影响到水箱的散热效果，水温过高时，仪表盘红色水温灯会亮起，要是不熄火继续行驶，可能导致发动机拉缸而损坏。所以，要是发现防冻液少了，赶紧加防冻液，要是加了防冻液后还是少，那就要去修理厂检查一下了。