水箱老缺水，咋回事儿

咱河南话里，“水箱”就是“散热器”，“老缺水”就是“经常缺水”。水箱不漏水，但是老缺水，这是咋回事儿呢？咱今天就来聊聊这个事儿。

可能是这些原因

1. 咱先来说说“缸体有裂纹”，这就好比咱家里的水缸有了裂缝，水就会从裂缝里漏掉。发动机的缸体要是有了裂纹，冷却液就会从裂缝里流出去，水箱就

2. 还有一种情况，就是“缸盖垫子不严或损坏”，这就像是水缸的盖子没盖好，水也会从缝隙里流出去。发动机的缸盖垫子要是不严或者损坏了，冷却液也会从这里漏出去，水箱就会缺水。

3. 要是“机油散热器密封圈损坏或有砂眼”，就像是给散热器加了个“漏洞”，冷却液就会从这里漏掉。机油散热器的密封圈要是损坏了，或者有了砂眼，冷却液就会流到机油里，水箱里的水就会变少。

4. 再来说说“水箱盖不严密”，这就像是给水箱加了个不严密的盖子，水也会从缝隙里流出去。水箱盖要是不严密，冷却液就会从这里漏掉，水箱就会缺水。

5. 还有一种情况，就是“暖风水箱有漏水”，这就像是给散热器加了个“小漏洞”，冷却液就会从小漏洞里漏掉。暖风水箱要是漏水了，水箱里的水就会变少。

6. 最后一种情况，就是“管道接口处漏水”，这就像是给散热器加了个“小裂缝”，冷却液就会从小裂缝里漏掉。管道接口处要是漏水了，水箱里的水就会变少。

缺水了咋办

要是发现水箱缺水了，咱得赶紧找原因，解决问题。要是缺水了还继续开车，发动机就会“发烧”，就像人发烧一样，会“生病”的。发动机要是“生病”了，就会“罢工”，车子就跑不动了。所以，咱得赶紧给水箱加水，让发动机“退烧”。

加水有讲究

1. 咱得加“冷却液”，不能加“自来水”。冷却液可以防止发动机“开锅”，要是加了自来水，冬天容易结冰，夏天容易“开锅”，都会对发动机造

2. 加水的时候，不能加得太满，要留出一定的空间，因为冷却液受热会膨胀。要是加得太满，冷却液会从水箱里溢出来，就浪费了。

3. 加水的时候，要等发动机冷却了再加，要是发动机还热着，就加水，会把发动机“烫坏”的。所以，咱得等发动机凉了再加水。

定期检查水箱

为了让水箱“健康”，咱得定期检查水箱。咱可以看看水箱里的冷却液有没有变少，有没有变色，有没有异味。要是发现冷却液变少了，或者变色了，或者有异味了，咱就得赶紧找原因，解决问题。咱还可以看看水箱有没有漏水的地方，要是发现有漏水的地方，咱就得赶紧修，不然水箱会“生病”的。