1汽车报废前可以拆下哪些配件？众所周知，汽车是由成千上万个零件组成的，是大宗消耗品，有一定的使用寿命。一旦车太旧不能上路，只有一个办法报废。很多车主直接把车开到报废厂报废。其实也不划算。有些零件可以拆卸下来，以节省一笔钱。那么哪些零件可以先拆解再报废呢？1.汽车电瓶汽车电瓶是消耗品，储存量会随着时间的推移而减少。更换新的一般需要3到5年左右。目前二手市场上还有很多回收电瓶的车商。如果电池状况良好，虽然不能按原价卖，但至少可以拿到一箱油钱，所以车报废的时候别忘了拆电池。2.发电机和空气压缩机为其他零件，这两个零件的磨损率相对较小。即使一辆车已经开了十几年，这两个零件还是有一定的使用价值。所以，在汽车报废之前，需要把这两个零件拆下来。就算不用自己卖，也值不少钱。直接报废太可惜了。3.电子数码装备车上的一些电子零件也能值不少钱，比如中控面板、音响、倒车影像、收音机等零件。如果这些零件没有损坏，就要果断拆下来。就算不卖，也可以留给其他车。拿倒车影像来说。如果买新车重装这个配置，也要花不少钱。拆下来继续使用比直接报废更划算。4.三元催化器不用说，三元催化器的功能是相当昂贵的。毕竟里面含有大量的贵金属，可以回收利用。一般来说，一个新的三元催化器的价格是几千块钱。如果把旧的催化器卖了，卖个几百块都不成问题，多多少少能帮车主缓解一些资金压力。你多久保养一次你的车？开车后要做定期保养！因为很多零件在达到一定的使用寿命和行驶距离后都要更换。那么你多久维修保养一次你的车呢？通常在4S店的建议下，很多国内车主每5000公里或者半年都会做一次常规保养，基本就是换机油，换机滤，换空气滤芯。但是欧美车主一般都是1万公里换一次机油。他们不关心他们的车吗？还是他们为了省钱，降低了维修频率？答案当然是否定的，既然小保养主要涉及换油，那我们就先来看看机油在车辆运行中起到什么作用。为什么需要更换？油的主要作用是润滑、清洁和散热。其实车辆很多地方都用机油，但是5000公里后换的机油指的是机油。一般我们用的油都是半合成和全合成的，普通油很少用。普通机油一般用在农用三轮车和摩托车上，我们换机油是可以的。有老司机做过统计。普通机油：5000km，一半是合成机油：7500km。3336.01万公里的汽车保养有哪些小技巧？首先，用车漆代替防护漆。蜡封釉保护车漆是中高端车主越来越重视的汽车美容项目。往往上蜡封釉都是浪费时间。汽车喷漆是逐渐取代打蜡、上光的汽车美容项目。该涂料能完全封闭车漆，在车身上形成一层硬度比车漆高3-8倍的膜层，保证车漆不被氧化、腐蚀和轻微划伤。车漆质保期最长可达2-5个月，中级车主只要洗车就可以保护车漆。此外，内部的清洁和消毒可以每3个月进行一次。在专业的汽车美容店清洗内饰，涂上保护性的上光剂，可以让车感觉像新车一样。第二，简单的零件可以自己更换。雨刷等。这些二次更换和检查相对简单。你可以在网上买到你想要的品牌，然后简单地检查和安装。第三，适当的保养是科学的。汽车保养周期是指间隔里程或ti 在用车初期，以正常保养为主，成本相对较低；当车辆使用到一定年限或者行驶到一定里程后，就会进入保养期，费用会比较高。对于车况一般良好的新车，保养期可以适当延长；如果汽车状况不佳或使用不良，保养周期应适当缩短。四。在修理厂更换过滤器。始终注意汽车滤清器的清洁度。不要小看它，它直接影响你的车的油耗等等。内燃机在使用时，灰尘等杂质会不断混入机油中。同时，空气和燃烧废气会氧化机油，逐渐产生胶质或油泥，不仅会加速零件的磨损，还容易造成机油堵塞。所以，汽车的过滤网要定期清洗。每五年或两年才更换一次防冻液。天气转凉，一旦冷空气到来，气温会突然下降，可能会影响汽车冷却系统的正常工作。这时候就要及时排干水箱里的自来水，改用防冻液。如果你的车一直在用防冻液，不需要马上更换。防冻液的更换周期为两年。防冻液的更换周期一般是2到3年或者3万到4万公里。有些防冻液存放一年后会出现一点点絮状沉淀，多是添加剂沉淀造成的，没必要扔掉。如果大量颗粒沉淀，防冻液已经变质，不能再次使用。需要提醒大家的是，在更换防冻液之前，不要忘记清洗发动机。不及物动词合理买保险很多车主在购买车险时，往往会买“过保”和“欠保”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值。比如你买了一辆价值12万的车，投保了30万的盗抢险。如果全损，只能获得12万元的赔偿。03010第三十九条第二款规定，的保险金额不得超过保险价值。保险金额超过保险价值的，超出部分无效，即被保险人只能在保险标的灭失时获得相应赔偿，不能通过购买保险获得保险标的价值以外的利益。另外，保额不足是指保险限额低于保险标的的实际价值，会“按比例赔付”。七。进口轮胎不一定是最好的选择。当汽车行驶时，它实际上有四个轮胎。但是，在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免会陷入购买误区。很多消费者出于心理原因，更愿意选择进口轮胎。其实国外进口的新轮胎对国内用户来说太贵了，不一定适用。八。给轮胎适当充气。胎压校正是安全检查中最重要的部分。胎压过低会导致轮胎内部胎压异常磨损或损坏，而胎压过高则容易导致轮胎和轮辋受到不平路面的冲击而变形，甚至导致爆胎。轮胎压力必须定期检查。除了备胎，其他轮胎* * *每两周至少检查一次，轮胎冷却时一定要检查胎压，否则高温会使胎压升高，测量不准。同时，别忘了检查备胎压力是否正常。有了这些，你就可以轻松保持爱车的良好状态。