1.驻车制动是手刹或脚刹。脚刹和手刹的区别如下：1。手刹是目前历史最悠久的一种，至今仍有广泛的应用。它是手拉的，用钢丝连接在后闸瓦上来制动汽车。主要由刹车杆、拉线、刹车机构、回位弹簧组成，用于锁止传动轴锁止驱动轮，有的锁止两个后轮；2.脚制动也叫脚控驻车制动。相对于传统的手刹，这种控制对于一些力量相对较小的女生来说更加省力，也不会造成制动力不足和溜车。脚刹和手刹的应用原理是一样的，只是方式不同，用脚解放手。它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚侧刹车踏板的缩小版。脚闸不要踩死太用力，以延长寿命。3.电子手刹，也就是电子驻车制动系统，一直被认为是好车才有的配置。它实际上是传统手刹和脚刹的升级版。驻车制动的原理还是一样的，只是通过电驱动用按钮P代替了手拉脚踩。电子手刹虽然逻辑上不复杂，但是成本略高，维护也比较麻烦，而且电子手刹做不到甩尾。2驻车制动是什么意思？以下是驻车制动的含义：1。驻车制动时，踩下制动踏板，将驻车制动杆拉到底。要释放驻车制动，踩下制动踏板，稍微向上拉驻车制动杆，用拇指按下手柄端的按钮，然后将驻车制动杆降低到原来的位置；2.对于装有自动变速器的汽车，必须首先使用驻车制动器，然后将变速杆移动到“P”位置。在倾斜的地面上停车时，如果你先换到‘P’档，然后踩下驻车制动，当你准备发动汽车时，车身的重量会使你难以换出‘P’(停车)档；3.准备启动汽车时，在松开驻车制动器之前，将变速杆从“P”档换至“驻车”档；4.启动汽车时不要拉紧驻车制动器，否则会因过热而降低后制动器的功能，缩短制动器的使用寿命或造成永久性制动损坏；5.如果驻车制动不能稳定制动汽车，或不能完全释放，应立即请经销商或服务站检查。在离开汽车之前，应始终完全踩下驻车制动器，否则汽车会移动，造成伤害或损坏。驻车时，确保手动挡汽车的变速杆处于空挡位置：使自动挡汽车的变速杆处于\'P\ '(驻车位置)或\'N\ '(空挡位置)，大多数自动挡汽车只有处于P档时才能拔出汽车的点火钥匙。如无特殊情况，严禁将汽车变速器停放在前进档(D、S、L或带有阿拉伯数字等。)或倒档(R)。