1现代瑞纳恒温器在哪里？现代的瑞纳节温器在水泵的进水口，连接节温器的同时连接水箱。节温器的工作原理是，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的细石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。以下是节温器的故障诊断：1。冷却液温度超过110度：停止发动机并打开发动机舱盖。用手摸冷却液散热器里的供水(液)管，应该很烫。再摸一下暖气片水(液)管，应该很烫。如果上下水管温差大，则判定温控器有故障；2.如果长时间未达到正常工作温度：停止发动机，让发动机温度降至相同温度，然后起动发动机。当仪表板温度上升到大约70度(不超过80度)时，停止发动机并打开发动机舱盖。用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差，则确定恒温器有故障；3.带红外测温仪的近侧节温器：将红外测温仪对准节温器外壳，测试节温器进出口的温度变化。你可以判断恒温器是否开启。当发动机起动时，进气口的温度会升高。此时，恒温器将关闭。当温度计达到70度时，出口处的温度会突然升高。此时温度计的温度应该在80度以上，说明节温器是开着的，工作正常。如果温度不变，则恒温器工作不正常，需要更换。2现代瑞纳离合器的拨环问题怎么解决？由于分离轴承损坏，现代瑞纳的离合器拨片环需要更换。离合器的作用是保证汽车平稳起步，实现平稳换挡。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。以下是与离合器相关的注意事项：1。安装前，离合器必须清洗干净，去除防锈油脂和杂物；2.离合器可以同轴安装，也可以分开安装，轴向必须固定。驱动部件和从动部件之间不允许有轴向运动。单独安装时，主动部分与从动部分的同轴度应不大于0.1毫米；3.湿式电磁离合器工作时，摩擦片之间必须加润滑油，润滑方式分为浇油润滑；油浴润滑，浸入油中的部分约为离合器容积的5倍；轴向供油润滑，高速、高频运转时应采用轴向供油方式；4.安装爪式电磁离合器时，要保证端齿之间有一定的间隙，使空转时不出现磨齿现象，但不得大于值；5.电磁离合器和制动器为B级绝缘，正常温升40。热平衡极限时的工作温度不允许超过100的速度，否则容易损坏线圈和摩擦部分；6.电源和控制电路。离合器电源为24V DC(特殊订单除外)。它是通过三相或单相交流电压的降压和全波整流(或桥式整流)得到的，不稳压和平波需要的功率足够大。不允许使用半波整流电源。