1三元催化净化器有用吗？三元催化剂是有用的。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化转化器堵塞会造成以下影响：1 .尾气排放超标，三元催化转化器堵塞，CO、HC、NOx等有害气体直排。随着油耗的增加，三元催化器的堵塞会影响氧传感器的正常工作，也会影响发动机接收到的氧传感器信号的准确性，使喷油、进气、点火无法得到精确控制，从而增加油耗；2.排气不畅，动力下降，这在涡轮增压车上更明显。三元催化器堵塞后，需要高压排气时，由于堵塞导致排气不畅，影响进气量，进而导致发动机动力下降，进而导致动力下降，加油无力；3.当发动机震动、故障灯亮、三元催化器经常关闭时，废气不能及时排出，必然会产生背压流。当压力超过发动机排出的压力值时，会反冲进入燃烧室，使发动机抖动喘息，直至熄火；4.自燃。三元催化转化器的正常工作温度一般为400-800。一旦堵塞，会影响废气，使高温气体聚集，导致三元催化器和排气管持续发热。当温度上升到相邻部位的燃点或相对容易点燃的东西接触到红色排气管时，很容易自燃。2油箱加三元催化清洁剂有用吗？汽车三元催化清洗剂在油箱加油是没有用的，因为催化剂上的清洗只有在高温条件下才会有用：1。汽车长时间在低温下工作，三元催化转化器无法启动，发动机排出的碳烟会附着在催化剂表面，导致其无法与CO、HC接触。时间长了，载体的孔隙会被堵塞，影响其转化效率。再者，如果尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车不能高速行驶的原因；2.为了达到最佳的废气催化率(90%以上)，需要在发动机的排气管中安装氧传感器，实现闭环控制。其工作原理是由氧传感器将测得的废气中的氧浓度转化为电信号发送给ECU，从而将发动机的空燃比控制在一个狭窄的、接近理想的区域(14.7: 1)，保证氧传感器的正常工作。3.如果燃油中含有铅和硅，会导致氧传感器中毒。此外，使用不当还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧毁、内部断路等故障。氧传感器故障会导致空燃比失调，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间降低催化转化器使用寿命。