1秦pro新能源续航里程工信部给出的高续航纯电动汽车续航里程为421km，旅行汽车续航里程为400km。工信部给出的插电式车型纯电动模式续航里程为80公里。秦有两款新能源车型，一款是插电式混动，一款是纯电动。插电式车型采用1.5升涡轮增压发动机，最大功率113kw，最大扭矩240Nm，最大功率转速5,200rpm，最大扭矩转速1,750 ~ 3,500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与发动机匹配的电机最大功率110kw，最大扭矩200Nm。这款车采用6速双离合变速箱，三元锂电池。纯电动汽车是单机动车。这款车的电机最大功率100kw，最大扭矩180Nm。这款车用的是三元锂电池。纯电动汽车和插电式混合动力汽车大多采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池更适合家用车。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。2秦ev秦proev与秦proev在设计、价格、动力上都有所不同。秦proev有136马力车型和163马力车型，而秦ev只有136马力车型。秦proev和秦ev是单电机车型。这两款车的电机都是前置的，所以这两款车也是前轮驱动。秦proev的小功率电机最大功率100kw，最大扭矩180Nm。这款车用的是三元锂电池。秦proev的大功率电机最大功率110kw，最大扭矩250Nm。这款车也采用三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池是未来趋势，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。秦proev前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，其中双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高，汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。然而，多连杆悬架的结构相当复杂。