1怠速抖动的原因是什么？怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统有问题、机油压力不稳定、发动机部件老化等。如果出现怠速抖动，建议小伙伴清洗发动机，更换火花塞，检查供油压力等。刚开始第一辆起步车的晃动大概是朋友们的驾驶习惯造成的。如果你的小伙伴是新手司机，最好向一些有经验的老司机学习，熟悉你车的离合器。但排除我自己的驾驶习惯，一档起步车的晃动大部分是因为离合器压块过度磨损造成的。手动变速器中离合器是动力传递的关键，离合器中的离合器压力是动能传递的关键。离合压块使用寿命长，长时间半联动，或者发动机长期过载，基本都会加剧压块的磨损。当压盘磨损到必要的程度，动力组合就不会那么顺畅，车子会抖动，发动机转速也不稳定。解决办法是去修理厂或4S店，请修理工更换离合器压盘，故障就可以解决了。离合器三大件的飞轮和离合器片，除了离合器压紧外，还有不规则磨损，会造成其中一个或多个偏斜。在接合过程中，离合器片无法顺利接合，而是一个接一个地接合，然后一个接一个地释放，这样发动机动力刚开始传递就突然打滑。这就是我们所说的抖动和振动的症状。2怠速、抖动、震动、熄火是什么原因？发动机积碳跟车有很大关系。刚开始发动机功率下降，就是功率输出不均匀，逐渐衰减，就是功率越来越小。或者油门故障，火花塞，钢丝，点火线圈，曲轴位置传感器，点火线圈电路基本都会影响怠速抖动，熄火的原因。怠速是指自动起步时，在没有油的情况下慢慢抬起离合器，达到起步的目的。车上去后，你把离合器完全抬起，用汽油驱动。但是对发动机非常不好。发动机缸体的晃动和振动程度也可以通过发动机油尺的晃动程度来观察。光滑的油尺很清晰，晃动的油尺看起来是双倍的。通过观察发动机转速表或读取数据块，转速在预期怠速附近波动或在预期转速一侧剧烈波动。程序中的期望怠速包括标准怠速值和负载怠速值(开灯、自动变速器换挡等。).)、怠速调整值和预热怠速值；原地启动发动机，坐在座椅上，感觉身体剧烈晃动。近年来，点火模块和点火线圈大多集成在各种车型中。点火模块或点火线圈故障的主要症状是微弱的高压火花或火花塞不点火。常见的原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块电源或接地线连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。火花塞和高压线的故障影响火花能量的减少或不点火。常见原因有：火花塞间隙不良；电极烧蚀或火花塞损坏；火花塞电极有积碳；火花塞磁性绝缘体破裂；高压线电阻过大；高压绝缘护套或插头泄漏；分配器的电极被烧蚀或绝缘不良。