1改装排气管尾端提高性能和美观有什么用。它是尾部排气系统的最后一环，也是排气系统中三级消声的最后一级。尾部的结构类似于中断的结构。原规格中，车尾为镀锌铁板和铁管，排气管内部为背压挡板和消音棉。高性能尾段外部采用耐用耐热不锈钢，内部采用旋转式背压挡板。旋转背压挡板可以保证排气顺畅，从而大大提高发动机的动力输出。不锈钢玻璃纤维包覆的消音棉可以在保持发动机低速扭矩输出的同时降低排气阻力。而且这种材料可以大大延长消音棉的使用寿命。排气管的通畅程度，不仅仅是大家熟知的“背压”二字，还有背压和背压。简而言之，就是排气管的内阻，与香蕉头设计、中管直径、催化器总长、弯角、消声器大小有关，直接体现在排气效率上。改装排气管的主要目的是降低背压，使吸排气流动更加顺畅，而这也属于变相延长气门重叠时间来提高肺活量，因此可以改变发动机特性，从而提高高转速范围内的响应和动力。2改装排气系统的必要效果是什么？排气系统的合理改装可以提高汽车的性能和汽车排气系统的工作效率，同时也可以减轻整个排气系统的重量，因此会提高汽车的性能。这在改装中相当常见，尤其是三元催化器改装后，可以大大降低排气阻力，延长三元催化器的使用寿命。附件：对排气系统改造33601的误解。大直径排气管排气更顺畅；这是很多人在改装排气系统时经常做的事情。这种大口径排气管用起来声音很大，听起来有风。但更换后，废气温度会升高，流量会降低。对于小排量车来说，动力的关系是很明确的，所以在改装排气系统的时候，要根据自己的车型来决定，不要只是跟风。2.认为原厂排气性能差。经过反复测试，原厂排气系统各方面表现基本良好，原厂排气系统与汽车本身动力性能的匹配可以表现出相当不错的效果。很多人在改装时误以为原厂排气系统差，影响了改装时的误解。