1.汽车火花塞多少公里更换一次？普通的铜火花塞应该每3万公里左右更换一次；贵金属火花塞应该每8万公里左右更换一次。严格来说，汽车的火花塞多少公里需要更换，并没有统一、标准、一致的答案，因为影响火花塞更换时间的客观因素很多。比如车主的驾驶习惯、普通路况、不同车型、不同品牌、不同质量的火花塞都会严重影响火花塞的更换时间。比如车主有暴力驾驶习惯，路况不好。在这种情况下，更换时间应相应减少。建议查看车辆操作手册(保养手册)，会详细介绍，严格按照手册中的说明更换。没事的时候可以多看看车辆使用说明书，不仅可以帮助车主更快的了解自己的车，还可以了解一些汽车知识。火花塞一般有两种：普通铜芯(镍合金)火花塞和贵金属火花塞(铂铱)。两者的主要区别在于电极部分。普通火花塞的使用寿命在3万公里左右。铂金火花塞的使用寿命在6万公里左右。铱火花塞的使用寿命约为8万公里。汽车大梁是否变形，修复还是更换，要看变形的程度。如果只是轻微变形，直接矫正就好了。如果变形非常严重，就要把整根大梁切掉，然后再焊一根新的大梁。需要注意的是，修复后车身的刚性会降低。大梁属于汽车车身结构，由覆盖件和车身骨架组成。车身板件包括前后杠、车门、发动机罩、行李箱盖和前翼子板。除去所有车身面板后，剩下的就是车身框架了。由于车顶和后翼子板通过焊接与车身框架相连，因此车顶和后翼子板也属于车身框架。车架各部分都是焊接在一起的，有一部分损坏后需要切割更换。如果一辆车的车身框架损坏，那么这辆车就是事故车。买二手车的时候，不要买事故车。车架修复后的车身刚性会降低。如果下次再发生噪音事故，汽车无法保证车内乘客的安全。而且在修复过程中，由于精度不够，车身骨架修复后会出现跑车。如果你的车身框架损坏，建议去非常专业的维修机构修车。